車で路面の状態が悪い道路（継ぎ接ぎだらけだったり、デコボコ道だったり、アスファルトがヒビだらけっだったり）を走行した時にゴトゴトしたロードノイズやコツコツ～ゴツゴツの中間ぐらいのショックがあり、

Question

改善する方法を探しています。
親戚の車なのですが、20後期のセルシオC仕様で、エアサスは3年前に交換したそうです。（純正品）
インチアップする・車高を下げる・マフラーを変える・エアクリーナーを変えるなどは一切行っておらず、いわゆるフルノーマルの状態です。
私も何回か乗りましたが、確かに結構気になりました。エンジン音もそれなりに車内に入ってきます。V8でも結構うるさいのですね。変な感じの音なんですねV8エンジンというのは。V6・直6エンジンの音は車内に入ってきてもそれほど不快ではないのですが、V8だとどこか違和感を感じる音です。（なぜかはわかりませんが・・・・・・できることなら車内へのエンジン音の侵入は「『一切ない」』のが一番好ましいと常々思っております）
走行距離は6万2千キロでそこまで走っているわけではありません。タイヤが古い（レグノ9000）なのでそれが原因の一つかと考えております。
その他に何か原因として思い当たること、対策等があれば教でえてください。
また、そういった路面でもできる限りショックを感じさせず、静かで（高速走行時でも、路面状態が悪くても）、故障しにくく（マイナートラブル含む）、加速性能がよく（直線だけでも問題ありません。ワインディングで1分1秒を争うようなことはこれからの人生でまずないと考えられるので）、乗り心地の良い、（できれば）コンパクトな車があれば教えてください。
センチュリーは（後部座席ですが）乗りましたが、あんまり静かではありませんでした。200系クラウンよりちょっと静かかなぁ？ ぐらいに感じました。GSやGSハイブリッドはエンジン音がかなりうるさいです。ロードノイズも結構入ってきます。LSやLSハイブリッドは静かなのかもしれませんが、日本の街中で乗り回すにはでかすぎです。住宅街の路地に入りませんよ、あれ。（運転したことはありませんが）
リーフやハイブリッドカーはモーターの音（特に高周波）や回生ブレーキの音が極めて不快です。
路面状態が良い場合に限っての話ですが、現状では20系ウィンダムが今のところ一番静かのように感じます。足も柔らかくて乗り心地も良いですし。ただ、古いのが残念です。なんで今はああいう車を作らないんでしょうか？ お年寄りとかにかなり売れると思うのですが。

Answer 1

数十年前に乗っていましたがロードノイズもなくエンジンも静かでした。
今のセダンとくらべるともしかしたらうるさく感じるかもしれませんが。

あとエンジン音にたいし敏感すぎますね。
センチュリーでうるさいならハイブリッドしかないと思います。

FRやFFでも差が出てきます。
いいタイヤに履き替えればロードノイズが減ります。

ウィンダムも20より30の方が静かです。
昔乗りましたがエンジンをかける音が聞こえないのでかかってるか一瞬わからなくなりました。
エンジン音に関しては中に進入してこないのは個人的にはウィンダム30前期ですかね。
平成13-15年までの。
16年からのは前期に比べると少しエンジン音が気になります。

大事なのはホイールやタイヤがその車に合ってるかどうか。
自分も安いタイヤ、古いタイヤで走行にストレスを感じることがあったので。

Answer 2

タイヤを新品に交換しましょう。GR-9000なら6〜8年は使っていませんか？元々硬いタイヤですが、経年変化で更に硬くなって振動や音が大きくなっていると思います。

私もGR-9000を履いてましたが、あまりいい印象はありません。ミシュランの一番安いタイヤでも古くなったレグノよりずっと静かで乗り心地はしなやか。値段もレグノよりかなり安いからコスパは抜群ですよ。