トヨタウィンダムは再販売しますか。ウィンダムはなぜ廃止になったんですか。

Answer 1

ウィンダムは再販しないでしょうね。

廃止になった理由は，売れなかったからです。売れなくなった理由は，バブルが弾けたからです。つまり，大型セダンが売れなくなったからですね。

ウィンダムの前身は，「カムリ・プロミネント」でした。これは，カムリの上級車種です。ウィンダムが登場した時代は，バブル真っ盛りの時で，トヨタ・セルシオ，三菱・ディアマンテ，日産・セフィーロといった大型セダンが次々に登場し，バカ売れしていました。

またその当時，トヨタは多チャンネル展開している中で，トヨタ店にはセルシオとクラウンが，トヨペット店にはセルシオとマークIIが，オート店にはアリストとチェイサーが，ビスタ店にはアリストとクレスタが，それぞれ存在していました。しかし，大衆車中心のカローラ店には，当時ミディアムクラスのセダンがなかったため、カムリに上級車種を設け，販売したのがウィンダムでした。プラットフォームはカムリのものを採用し，豪華ミディアムセダンとして売り出したのです。

しかし，バブルが弾けて以降，セダンの人気は低迷しました。１台で何役もこなしてくれるミニバンがヒット車種となったのです。

よって，ウィンダムも，レクサスESと名前を変えて北米で販売されるだけとなりました。北米ではずっとカムリがトップ人気を誇っており，そのレクサス版のESもそれなりに人気となりました。

実際，カムリ自体も日本で売るというより，アメリカで売ることをコンセプトとした車種です。そのため，クラウンよりも車幅は大きくなっています。そのカムリも現行車になるまでは国内販売はさっぱり振るわない状態でした。

幸いカムリは，クラウンの対抗車種として？ほどほど売れているようですが，さらにウィンダムを出すとすると，お互いのシェアを奪うだけになってしまう恐れもあり，国内販売はされないと予想されます。その代わり，レクサスESが，GSに代わって今年の秋に国内販売されることが決定しています。

トヨタは売れれば販売する会社です。一方，トヨタに限らず，売れなければ廃止される運命にあります。ウィンダムは道路が広く直線メインのアメリカならそれなりに売れるでしょうが，狭い路地が多く，駐車場にも大きさ制限がある日本では，やはり売れない可能性が大きいため，再販される可能性は極めて低いと言わざるを得ません。

質問者からのお礼コメント

レクサスの写真格好良い！

Answer 2

トヨタウィンダムは再販売しますか。・カムリがあるのでかなり難しい、マークＸも２０１９年生産中止予定

Answer 3

その当時、セルシオ・アリスト・クラウン・マークII・クレスタ・チェイサー・カムリとあり、各店舗でそれぞれの３ナンバーセダンがありましたが、ぶっちゃけ、カローラ店には、カムリしかない状態。

その、カムリの上位的な形で、カムリプロミネントが、レクサスで言うところのESの代わり見たいなもんでしょう。

ですので、現状カムリがある以上、ウインダムとして再販する事はまずないと思います。

且つ、これだけセダンが売れない現状にセダンを投入するってのは、また、ウインダムの時のように、売れずにラインナップから外れるだけですよ。
次、同じようになってしまえば、知らず知らずのうちにラインナップから外されかねませんよ＾＾；

このご時世を考えると、どれか車を無くして新しく入れるにしても、多分、ウインダムとして売る事は無いでしょうね。
現状の可能性を考えると、マークXは前々から言われておりますが、ネームバリューが有る以上無くならないような気もしますし、カムリは北米では安定的に売れてるので、国内でも需要はそれなりにありますし、トヨタのセダンの中で、ぶっちゃけ、クラウンよりも大柄なカムリの割に、クラウンより安いですからね＾＾；

Answer 4

レクサスESは出すけど、ウィンダムは出さないでしょう

昔はレクサス販売をしていなかったから、ウィンダムを売っていましたけど、今はコストをかけて別車種を準備しないです

トヨタも車種整理をする方向ですからね

Answer 5

セダンが売れなくなったからでしょう。

トヨタのセダンの中にはレクサスに移行したものもありますが、
ＦＦだったこともあり、外れたのだろうと思います。

Answer 6

セダンが売れなくなったからでしょう。
再販は……FF大型セダンにはカムリがある以上、無いんじゃないでしょうか。