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『トヨタ ウィンダムについて質問します。 平...』:トヨタ ウィンダム

解決済みトヨタ ウィンダムについて質問します。 平成9年式(12万キロ)を身内から譲り受けました。 電子制御のサスペンションで、ダイヤルで4段階に調整できます。

トヨタ ウィンダムについて質問します。
平成9年式(12万キロ)を身内から譲り受けました。

電子制御のサスペンションで、ダイヤルで4段階に調整できます。身内はコンフォート1か2がよいと言うのですが、ふわふわして運転していても気も悪くなりそうです。
スポーツ側(一番固い方)にするとまだましなのですが、それでも揺れの収束が長いかな?と感じました。

そこで質問なのですが、
1.この手のサスペンションはふわふわとしているものなのでしょうか?
2.それとも、いわゆるショック抜けが、TEMSでもあるのでしょうか?
3.交換にはどのくらいの費用がかかるますか?
4.ふわふわしていても、運転には問題ないでしょうか?

高年式の車なので、費用はかけたくないのが本音ですが、
エンジン絶好調ですし、もう一回車検とるか?とも思いまして。
車検取るなら足回りの改善図れるなら尚良とも思います。
ローダウンなどは一切興味ありません。
タイヤは純正ホイール+純正サイズのままです。

よろしくお願いします。

ベストアンサーに選ばれた回答

アブソーバーが抜けてて寿命なだけですよ
コンパクトカーや軽自動車なら乗り心地がゴツゴツして悪いだけで済むけど
高級車のアブソーバー抜けのは フワフワして直ぐに 車酔いしてしまう

回答一覧

2件中 1~2件
  • 2.

    ショック内部には
    ガス
    オイルが封入
    シール関係が劣化すると

    ショックの役目は終わります

  • ショックが抜けてます。
    後、TEMSだからと言って、
    TEMSを買う必要は全くありません。

    実は半年くらい前
    ヤフオクで中古を探しました。
    ほとんどありませんでした、、、。
    今も無いと思うので新品を買うしかない。
    10万くらいすると思うし
    ディーラーは適合しないといって
    テムスを買わせようとします。

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