トヨタ30セルシオ前期と30ウィンダム後期が同じような程度で同じ金額ならどちらが買いですか？セルシオは当時の最高級車で30前期はかなりお買い得な金額に、なってきてディーラー系中古車でも10

Question

0万切ってきてるので悩んでます。ウィンダムは後期はデザインが好きなのと最終後期なので完成度はかなり高いかなと思ってます。あとセルシオより年式が新しいのがメリットかなと思います。セルシオは30前期はトルクが細いとか4気筒みたいな排気音とか言われてますが実際はどうなんてしょうか？セルシオ、ウィンダムにお乗りの方、アドバイスお願いします

補足

現車はトヨタブレビス3000に乗ってます。

Answer 1

セルシオは前期、ウィンダムは最終型の2択ならウィンダム買いますね。
セルシオが後期型なら貴方もセルシオ買うと思います。
あとはFFとFRの違いですが、優良なドライバーさんなら気にしないでいいかと思います。

車格はセルシオが上ですがウィンダムもFF最上級セダンの品があり、乗り心地、静粛性、室内空間はセルシオに負けていないと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。ウィンダムにかたむきつつつあります。

Answer 2

断然セルシオでしょ。
比べものにならない。
けど、30前期は見た目がダサいので後期にした方がよいかと。

Answer 3

同じ値段ですか。
どこを重視するかで決めれば良いのでは？
セルシオは維持費かかりますがいい車ですよ。チンピラが乗るイメージが先行してますが作りは当時最高級です。
全てにおいてウィンダムとは雲泥の差でしょうね。
まぁただ前期より後期オススメしますが、、

Answer 4

何？、セルシオとウィンダム？
車格が違いすぎるこの2台を比較対象とする感覚が分からない。
ただただ見た目の良し悪しだけで車を選んでいるんですね。

ちなみに、ウィンダムは別名として「プアマンズ･セルシオ」と揶揄(やゆ)されていました。
意味が分かりますか？
「貧乏人のセルシオ」です(笑)。
セルシオを買えない貧乏人がウィンダムで満足していたからです。

Answer 5

絶対セルシオですウィンダムが欲しいならもう少し安いのをセルシオと同じ金額の時点でおかしいでしょう！

Answer 6

セルシオとウィンダムを比較する時点で、あ、クルマ好きではないな、と思われますね。クルマの出来は段違いにセルシオが上ですので税金を含めて維持費に問題ないならセルシオでしょう。ところが我々クルマ好きには想像もつかないことなんですが、３リッターＶ６と４リッターＶ８の差がわからないという御仁が存在することもまた悲しい事実なのです。あなたがそうでないことを祈りますがね。

Answer 7

ウィンダムもセルシオも所有してたので回答します。

どちらを選ぶか？ ：
どっちかと言えば、ウィンダム。
セルシオは30系後期に乗ってましたが、それでも古いと思ったのでもう乗り換えてます。
今更、前期を買うのは止めた方が良いですね。相当古いので、維持費が掛かるから、お買い得ではありません。
ウィンダムの欠点は、雨の坂なんかだと、FFなんで発進でスリップしてトラクションコントロールが発動するときあり。

セルシオのトルクについて：
前期も後期も同じエンジンです。トルクが細いとか４気筒みたいな排気音ってのはあり得ません。
当時のトヨタの最高傑作ですからあり得ないし、それは言っている人が車が分かってないだけですね。

ウィンダムも良い車ではありますが、車格としてはセルシオには大分劣りますので、見栄えを気にするならセルシオってのもあり。
元々、なんでも一番でないと気が済まないトヨタが、レジェンドなどに対抗するためにFFの高級車を作るってのがウィンダムの始まりですから、そういう意味では完成度は高いですが、セルシオの完成度に比べれば低いですよ。

補足
セルシオを勧めてる方が多いですけど、前期なら車検だけで最低20万円位は掛かるから100万円切ってても意味無いですよ。税金も8万円位するしセルシオにこだわりが無いならお勧めしません。

Answer 8

その候補の車種より､質問者さんが今所有しているブレビスのほうが個人的には好きです。
購入予定金額をブレビスの維持費に当てて、ブレビスを長く乗ってるほうがいいと思います。

答えになってなくてすみません。

Answer 9

根本的な駆動方式が違いますが、そのあたりは気になされませんか？
ＦＲとＦＦではステアリングフィールがかなり違うと思うのですが。
ＦＲの自然なハンドリングが好きな私は、ＦＦのトルクステアや舵角の少なさに
抵抗があります。
その辺を気にさらないのであれば、装備や色が好みの方にされたら良いと思います。
ＰＳ 今どんな車をお乗りになっているか分かりませんが、アメリカンＶ8
7.0Ｌでなければ、トルク不足を感じる事はありません。

Answer 10

同じ価格でどっちかと言われれば・・・
ん～ どっちもどっちに感じますね。

30後期のセルシオなら まだまだ現役感が有りますが
前期だと好き嫌いが・・・・・排気音に関して言えば
4.3有る分 静かなだけで 4気筒？みたいだとは思いません。
静かです。
あと税金高いです。
メンテナンスにかかる費用が 高くつきます。
エンジンがでかい分 一回オイル交換すると
かなりの金額が出ます。（お店にもよりますが・・）

ウィンダムは後期のデザインが好きということなら
セルシオよりも いいんじゃないかと思いますが…

ただセルシオがメジャーな分 乗りたがる人は
多いみたいですね。