また、ウィンダムについて質問です

Question

いつもお世話になっております。私は、ウィンダムについてこの知恵袋にかなりの質問をしたものです。
今回の質問は今後不具合が出そうな場所を教えていただきたいと思いまして質問にいたしました。私の整備の記録について
まず、事の発端は、車検時にかなりの部品を交換したところから始まりました。
整備内容は、まず車検時に
タイミングベルト
ウォーターポンプ
燃料ポンプ
プラグ
その他小物を交換しました。
そして一ヶ月後に
オルタネーター
パワステポンプを交換しました。
その整備の後に修理工場から車を出そうと思いエンジンをかけようとしたときに今度は、セルモーターが不具合を起こしていたことが分かりました。そしてすぐその場で交換になりました。そしてしばらくはそれで乗っていましたが、ある日セルモーターを回してエンジンをかけようとしたところまた不具合が出ました早速修理をした修理工場にクレームを入れそして調査してみたところ原因がわからないとのことなので、とりあえず無償でセルモーターを交換になりました。
セルモーターを交換して明くる日より不具合が一向に改善しなかったので、今度は、私の父が利用している修理工場に診てもらうことにしました。本当はディーラーに頼むべきものなのですが、その日は、ちょうど定休日だったので、急遽その修理工場に出しました。その結果ちょうど昨日センサーに異常があるとのことで交換になり現在に至っております。
まだ車自体は修理が完成していませんが、来週中には戻ってくる予定ですセンサーはどこのセンサーかは聞いておりませんが、おそらく燃料ポンプ関係だと思います。
私は、今の車をお金がかかってもある程度はしょうがないとは思っています。でもできればあと10年は乗りたいと思っているので、アドバイスをお願いいたします。ちなみに新車で購入して13年になります。走行距離は、19万キロです。
エンジンそっくり載せ変えもありかなーとは思っていますが、どうでしょうか。

Answer 1

ｾﾝｻｰ系の異常であれば、ﾄﾖﾀの販売店には必ず『TaSCAN』という診断装置があり、ｺﾚを運転席足下にある端子とつなげば何処のｾﾝｻｰに異常があるか一発で分かります。
予測をあれこれ立てて失敗するより、まず診断されてみては如何でしょうか？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。早速利用したみたいで、センサーを2つ交換した結果今のところ不具合はありません