トヨタ ウィンダム のみんなの質問
ID非表示さん
2010.11.12 21:15
①カスタム代も残しておきたいので予算は安ければ安い程良。(MAX150万程度、出来れば100万以内)
②トヨタか日産の車種
③走行3~5万キロ以内
この条件で自分なりに探した結果、ウィンダム、14系ハリアー、セフィーロが好みだったのですが、ウィンダムに関しては20系のほうが30系より西海岸ラグジュアリーカスタムには向いているのでしょうか?あまり30系を見かけないので。
もう少しお金を貯めて、ソアラやアリスト、フーガやシーマ等のクラスを買おうかと迷ってもいます。
また上記の条件を満たす他にオススメの車種等ありましたら教えて下さい。
最近はある程度カスタム済みの車両(大径ホイール交換、サイドマーカー交換等)もありますが、やはりそういった車両の方が一からカスタムするよりは値打ちなのでしょうか?
質問ばかりですいませんが宜しくお願いします。
del********さん
2010.11.13 04:17
30をユーロ系でいじっていますが
グレードは最上級のGリミテッドじゃないと結構後悔するかもしれません
ラグでいじるなら30後期のシルバーはどうですか?
ノーマルはオッサンセダンと言われますが、定番の車高調、20インチホイール、内外装のUS化で40万くらいでいけると思います。シルバーなら後期でも相場は安いですし、何よりUS化させるなら一番カッコイイ色だと思います。車体、カスタム込みで130万くらいで何とかなるかと
ついでにJ-LUGに広告が載っている様なカスタム中古車のお店は、ちょっと割高な気がしますし保証も心配だと思います
cra********さん
2010.11.16 22:07
ちなみにJLUGとUSDMは全然違うんで混同しないほういいですよ。
USDMならまず北米走ってるのが前提なんで。国内仕様しかないのにUSDMとか言ってたら笑いものになります。USDMjamとかのサイト見てみるのがいいと思いますよ(●^ー^●)
pir********さん
2010.11.14 08:44
プロナードはどうですか?
ベンチシートは高いですがそれ以外のグレードなら安いですよ。
ito********さん
2010.11.12 23:22
自分個人的な意見ですが、20ウィンダム乗っています。30の方が西海岸に居そうな車に仕上がりそうです。車体も20に比べ大きいので20インチもバリッと決まると思います。ラグ系では20より30のが多い気がしますね。自分は20ウィンダムをVIP系にしてますが、30ならベタ車高ラグな感じにしたいなぁって思います。ラグ系雑誌を見てもウィンダムVIP系雑誌よりもたくさん乗ってますしぜひウィンダムで頑張ってもらいたいとも思いますが、最終的には質問者様が決めることですのでじっくりベース探してください。ノーマルを買って1から自分好みに仕上げるのが自分は好きです。
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