レクサスLS(勿論、中古車)なんですが。 知り合いから 「初期型ウィンダムの親分じゃないか止めとけ。」 と云われ、そう言われれば？？かな？と思い テンション・ダウンです。 でも、そんな風にやっぱり見えますかね？？

Question

補足

皆様。励ましの御言葉有難うございます。 初期型ウィンダムとの見た目が似てる、と云う事なんですね。 その知り合いはヴェントレのコンチや、ポルのパナメーラやらを 所有する大の車好きで、ついつい私も気後れしました。 その知り合いの好意で、HSを譲っていただけるから始まった 話なんですが、やっぱりLSの方がねえ・・・ 。

Answer 1

だからといってがっかりする必要はないと思いますが。
好きな車に乗ればいいんですよ。

質問者からのお礼コメント

ですよね。

皆様方、本当に有難う御座いました。
やっぱり色々言っても中古車には変わりありませんので
LSは諦めることになりました。 有難う御座いました。

Answer 2

正式にはカローラウィンダムですよ！ あくまでカローラですからレクサスシリーズ全部は！
本当の日本における高級車は現行のマジェスタ、または３０後期セルシオです。お間違えなく。
レクサスＬＳ600を購入した人が言ってました、３０後期のセルシオの方が高級感、走りコーナーリング等は最高、ＬＳはぜんぜんだめだねと、
その人がしょせんはカローラが基本設計ですからと僕に言っていました。

Answer 3

レクサスLSって、現行（マイチェン前か後）の事ですよねえ？
初期型ウインダムに似てます？私には全く似ても似つかない車に見えますが・・・
メカニズム的にもFFとFRで全く違いますので、当然、何方がハンドルを握っても、その運転感覚の違いはお分かりになると思います。

もし、レクサスというブランドの親分・子分の関係を指してお知り合いが仰っているのであれば、
それはもう、全てのメーカーのヒエラルキーに当て嵌まる事で、お知り合がお乗りのベントレーも今やVW傘下ですから、
ベントレー⇒パサートの親分
てな事になります。
当然、パサートとベントレーが全く別物であるのと同様に、レクサスES（ウインダム）とLSは全くの別物であり、車をこのような論理で解釈する方は殆どいらっしゃらないと思います。
お知り合いの方がHS（FF)があまりお気に召されなかった（？）のだとすると、尚更、国産FRセダンの雄LSを取得され、お知り合いに間違いを正して差し上げるべきではないでしょうか？

Answer 4

ウィンダムとは車格が違いますし、不人気車種のウィンダムを思い浮かべる人は少ないでしょう。

Answer 5

ウィンダムとLSでは格が違うと思いますよ・・・
ウィンダム＝ES・・・カムリと同等クラス
LS・・・ベンツSクラス対抗車
カムリとベンツが親分・子分の関係には思えません。
おそらくその知り合いの方も、LEXUSでの位置づけがES＜GS＜LSというコトで親分という言い方をしたのだと思いますが、そんな見方をする方はほとんどいないと思いますし、私も思いません。
ベンツのAクラスとSクラスを比較して親分だなんて誰も思わないですし・・・

補足がつきましたので・・・

初代ウィンダムと見た目って似ていますか？
個人的な意見ですが、初代ウィンダムって顔が切れ長で形もハードトップでシャープなイメージですが、ＬＳはやはり高級車というコトで重厚なイメージですけどね・・・
ＨＳはなんだか頭でっかちでずんぐりむっくり（乗っている方はごめんなさい・・・）なんで、そりゃあＬＳの方が・・・（笑）

Answer 6

スマバリセルシオをモデルにした高級車なので、テンションダウンする必要はないと思いますよ！ただ、高級車ですので、質問者様が良いと思わないと子供が嗽しない子になります。あっうがいと読みます。自分の唯一の趣味は漢字ですので、わざと難しい字を使ってメールするのであまりメールを貰えずに、嫌われてきました…フェ～何の話～にんにんにん！にんにんにん！にんにんにんからにんにんにん！大きな声でオッパイちょーだいっでわっとうっドロンッ

Answer 7

ウィンダム自体を相当な車好き以外は忘れていると思いますが。

レスサスを乗っているといえばLSを想像するので。

Answer 8

ウィンダムの親分はセルシオです。
ESの親分がLSです。

親分だったらいいじゃないですか、子分の方じゃないだけ。