しったかおばかな知り合いが、レクサスは逆輸入だから、逆に修理代とかすげー掛かるよと言ってましたが、本当ですか？

Question

彼は多分アメリカ向けに作ったやつを日本で売ってるから修理代、維持費が高いのだと言ってるのかと思います。

Answer 1

逆輸入は違うと思いますが、過去に海外モデル、ウィンダムをＥＳとして販売したことがあるのでそれを捕まえていていっているかな？

維持費が高いのは、否定できないと思います。
レクサスお断りの整備工場も多いですし


>auoa_1185さん
>ＶＩＰルームのコーヒーとケーキと綺麗な受付嬢との会話は無料です(笑)

えー、いいなぁ。まじっすか？

Answer 2

こんにちは。

レクサスは日本で造ってます。
僕はレクサス車3台目ですが、故障したことが無いし、無料保証に入るし、修理代は新車で買うなら気にしなくてもいいです。

車検は20万円＋Ｇリンク＋延長保証料＝30万円位です。（Ｇリンク等は任意です）
タイヤはＣＴで12万円、ＲＣで20万円。
バッテリーは3～4万円。
オイル交換は延長保証等に入っているのでタダ。

ＶＩＰルームのコーヒーとケーキと綺麗な受付嬢との会話は無料です(笑)

Answer 3

以前のレクサスだと思う・・

GS３００ アリストの左ハンドル（逆輸入）
LS４３０ セルシオの左ハンドル（逆輸入）
RX３３０ ハリアーの左ハンドル（逆輸入）

多くが、並行？輸入なので
通常の車台番号が無く、陸運局で職権打刻を受ける。
http://www.mlit.go.jp/common/001031972.pdf

なので、国産車をそのまま左ハンドルにしただけなら
その車の国産のデーターで、消耗品等取り寄せ
可能だろうけど、輸出仕様で変更してあれば
扱う店じゃないと、部品取り寄せは難しい・・
さらに、工数表等記載が無いので
時間での請求や、通常工賃より上乗せで
請求される可能性がある

余談
米国サイオン 現在は廃止・・
FR-S＝トヨタ８６
xB＝初代はｂBで、２代目はカローラルミオン

Answer 4

レクサスはトヨタ元町工場で作ってます。
修理代は高いですが、本体価格から行けば妥当です。
左ハンドルなら逆輸入でさらに修理代は高くなります。

Answer 5

解いてみてください＾＾
↓