LEXUS ESについて 素朴な質問なのですが、欧米のみで販売されている、 レクサスＥＳ（日本名：旧ウインダム）は、今の時代ならば、 日本でもそこそこ売れると思うのですが…。

Question

競合する日本販売のトヨタ車としては、
現行カムリハイブリット、ＳＡＩ、ＨＳ２５０（ＳＡＩと兄弟車）ですが、
日本の現実性を考えると、そもそものウインダムもそうでしたが、
日本にとっては体格が大きく、取り回しは悪いです。
ただ、大きさの割に価格も安い車だったので、カムリハイブリットを
出すぐらいならば、カローラ店にカムリを廃止してウインダムを残すか、
ＥＳをカムリハイブリットとして販売してもよかったのではないか？と
勝手に思っています。
もちろん、レクサス店で売るなら、ＨＳを売るぐらいなら、
ＥＳを導入した方がよかったのでは？と思ったりしています。
欧米で売られている車ですから、１から作るよりも開発コストは
押さえれますし。

と、往年のウインダム好きが勝手に思っています。

Answer 1

私もESは出せばいいのにと思います。大きいと言われてますがESはクラウンと比較して全幅が21mm広いだけで全長、全高は全く一緒なんですよね。売れ筋のNXより全幅24mmも細いし日本でも大して困らない大きさだと思うんです。HSは現行モデルで廃止されるでしょう。

ISと同じ価格帯で走りのIS、ゆとりのESという形で選べたらいいのにと思います。

Answer 2

勝手ですね♪でも、ウィンダムは好きですよ。他にアバロン、プロナード？でしたっけ？米国向けエフエフ大型車両。展開当初から国内レクサスの考え方ってブレブレではありませんか。世界で販売するレクサスと統一すべきだったのに、あくまでも国内仕様に拘ってますよね。車種しかり、左ハンドルを敢えて販売すれば喜んで買う高所得層は居ますよ。と勝手に書きましたが何か？