トヨタ ウィンダム のみんなの質問

解決済み
回答数:
6
6
閲覧数:
1,842
0

スタッドレスタイヤについて。
冬の連休前にスタッドレスタイヤを買おうと思っています。カー用品店に行きましたが、種類がありすぎて分かりません。

自分の中ではブリヂストンのREVO2にしようと思っていますが如何でしょうか?
ピレリも安くて良いかなぁ。オススメ教えて下さい。
車:20系ウィンダム
地域:あまり雪は降りませんが、朝等は路面がよく凍結します。
たまに、スキー場周辺を走ります。坂道が多いので下り坂でも安心して下りたいです。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

スタッドレスはBSかヨコハマがいいですね。 ピレリとはなかなかマニアックな選択ですが、危険なアイスバーンでのグリップを重視するならやめたほうがいいですね。素直にREVO2かヨコハマのiG20あたりがいいですね。BSよりヨコハマのほうが安いことが多いので値段重視ならヨコハマを奨めておきます

BSとヨコハマを奨める理由は以下のとおりです(この時期は同じような質問が多いため、参考として当方の過去回答のコピーを貼り付けさせていただきます)

スタッドレスは圧雪路ではあまり性能の差が出ません。グリップの差が出るのはアイスバーンです。

アイスバーンでは発泡系のゴムを使ったタイヤが性能がいいといわれています。
いちばん最初にこのゴムを使ったのがブリヂストン(以下BS)のため、よく「BSのブリザックはいい」という話が多いですね。

このゴムはタイヤのゴムの中に気泡があることで、アイスバーンの滑る原因となる氷面の水膜を除去します。また化学的な物質を使わずに空気が入っているというだけで、ゴムの柔らかさを保つので、効きが長持ちします。欠点がゴムじたいが柔らかいため、減りが多少早いのですが、発泡系以外は、ゴムの硬化が比較的早いので、タイヤの溝があってもアイスバーンでの効きが落ちるのが早いため、発泡系が寿命が短いとは一概にいえないと思います。

近年、この発泡系のゴムを採用しているのがヨコハマです。BSが特許を持つ「発泡」という製法を使わずに、カプセル状の気泡を混ぜ込むことで、安定して気泡を混ぜることに成功しました。こういった事情を知らない一般ユーザーはBSを買ってしまいますので値段設定が高めです。ヨコハマの方が同等性能の商品を安く買えるのでお得といえます。


ミシュランはどうしても日本よりパイが大きい北米市場に向けた商品を日本に転用しているだけのため、日本のアイスバーンに特化した国産2社にはアイスバーンでのグリップは敵いません。北米市場は日本ほどアイスバーン性能を重視していません。その分耐磨耗性や乾燥路性能が重視されるため、そうした点を重視するならミシュランはいいです(ただ耐磨耗性がよくても、ゴムの劣化が遅いわけではありません。通常の日本での使用なら溝より先に劣化が気になるでしょうね

ピレリも同じような状況ですが、さらに日本での開発拠点もないため、スタッドレスは東洋ゴムの開発・生産してもらってるくらいです。最新モデルのアイスストームからピレリ中国工場での自社製品に変わりましたが、日本で作っても製造コストが高いことが委託生産をやめた理由のようで、別に自社製品の性能向上ではないようです

その他の回答 (5件)

  • 個人的見解ですが、アイスバーンにはREVO2よりもダンロップのDSX-2の方が効きました。

    ブリヂストンは雪とシャーベット。

    ダンロップはとにかくアイスバーンに効きます。
    トラクションが全然違います。

    値段も一本あたり1000円も変わらないのでお勧めします。

  • 国産なら大丈夫です。ブリジストンなら問題ないです。ですが、特に下りは滑るときはすべります。特にアイスバーンは気をつけてください。ちなみな私はGW前後ににオガサカの社員が栂池に来期のスキーのテストにいくがごとくスタッドレスのテストをしにはるばる志賀まで行ってます。個人的見解とか論外ですよ。

  • 元車屋のへっぽこ整備士です。

    私も、BSに一票です。一番無難ですし…。
    ただ、スタッドレスが出てきてかなり経ちますが、メーカーさんが
    切磋琢磨し、技術を競い合ったおかげか、本音を言えば、国産
    であればどれでもいいかなぁ、と言う気もしていますが…。

    北海道に住んでいますが、BSの装着率が高いのは本当です。
    ぶっちゃけた話、ほっといても売れます!
    店頭に置いておけば必ず問い合わせが来ますし、指名されてくる
    お客様もいます。
    逆に店頭に置いてないと、がっかりしてお帰りになることも…。
    ただ、売れるので価格は強気ですね。
    値引きもこの時期だと渋いですよ。

    あと、ここ2、3年の間ですが、トーヨー・ガリットの評価が上がって
    きた様な印象がありますね。

  • ブリジストンなら間違いないと思います。
    ほかのメーカーより少し高いですが、2年目、3年目もよく利きます。
    私はFR車に履いていましたが本当に安心して運転できました。


    ピレリはお勧めできません。5年くらい前に、BSの半額程度だったので新品を買いましたが、全く止まらず、シーズン途中で全てダンロップの新品に入れかえした苦い経験があります。

    多分、日本の凍結路にはあっていないのだと思います。触った感じも国産のスタッドレスよりかなり硬めでした。

  • 凍結路なら,BSで決まりでしょうかね。
    減りは若干早いですけどね。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
トヨタ ウィンダム 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

トヨタ ウィンダムのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離