トヨタ ウィンダムの後継車

Question

昔あったトヨタのウィンダムは、現行車でいうとどれにあたりますか。

Answer 1

日本ではカムリが近いと思います。
確実な後継車ではありませんが。
海外では現在もレクサスESとしてウィンダムの後継車が販売されています。
北アメリカ、南アメリカ、アジアなどを中心に販売中です。

質問者からのお礼コメント

みなさま回答ありがとうございました。
アメリカのサイトを見るとレクサスESというのがありました。だいぶ高価ですね。

Answer 2

ウィンダムはレクサスESとして海外で売るために内装などのグレードを上げたカムリの上級バージョンです。
これをバブル期に利益率の高いクラウンのような上級車をラインナップに持たなかったカローラ店の強い要望を受け、「ウィンダム」として投入したものになります。

ここで、カムリはオーリスのMCプラットフォームと呼ばれるシャーシを使っており、プリウスなどトヨタの3ナンバーFF車は全てこのシャーシです。(ホイールベースやトレッドなどが一緒)
プリウスの上級に位置するセダンVerがSAIであり、SAIとサイドパネルやエンジンなどを共有する兄弟車がレクサスHSとなります。

事実、オーストラリアではSAIの顔違いがカムリ・ハイブリッドとして現地生産されて販売されます。カムリHVは、2.4L+電気モーターで従来から海外では販売されてきています。

つまるところ日本では売れなくなったカムリの後継車がSAIで、その上級VerであるレクサスES(ウィンダム)に相当するモデルがレクサスHSということになります。

Answer 3

ウィンダムは元々北米レクサスで販売していた車を日本で発売したものです。北米では後継車種がレクサスブランドで販売されていますが、日本ではレクサスブランドを含め、明確な後継車種はありません。
ウィンダムを販売していたトヨタカローラ店では、カムリがフラッグシップになりましたので、これが後継車種といえなくはないと思います。
日本のレクサスにおいては、HS250ｈが機構や車格的には近い車となります。また、SUVになりますが、RXも機構的にはウィンダムに近い車です。

Answer 4

日本国内では、カムリに統一されたと思います。