トヨタ ウィンダム のみんなの質問
ID非公開さん
2013.3.25 22:48
ウィンダムはつけれたはずなんですが、クラウンは、つけれるが、ナビは下のほうで操作性が悪い。
プログレ、ブレビスは、つけれない。その他このクラスの他メーカーもそんな感じです。
変な加工を必要とせず無難ナビつけれて、操作性が高い(位置的に)のは、マークXまでのクラスでしょうか?
そのほかの高級セダンは、社外ナビは面倒くさい感じでしょうか?
高級車ほどボディーがしっかりしているので社外ナビや音響系には最適な車両で容易に着脱できると
人気が出るのではと思います。
dak********さん
2013.3.30 12:26
逆では?
高級車はナビを付けてその分プレミアムを載せる
普及車はナビをカットしてその分安価にする
質問者様はナビの役割について、目的地の検索程度にしか使ってないようにおもいますが、
このクラスの純正ナビは ATのシフトと連動(コーナーを回るところではシフトが変わらない 下り坂に入る前にシフトを切り替えずシフトがダウンする等) 前進時のハンドリングの舵角に応じたもの。後退時のものは社外でもあります。
など一段上の自動化を目指す装備が付いているので、純正のものを入れておかないと味わえない部分があります。
このクラスを新車で買う層はそういうところもわかっているので 下から二つ目のグレードか最上級のグレードが良く売れます。
一番下ではナビが無いため それであれば車格をさげた方がいいという考えも生まれます。
鳥さん
2013.3.25 22:53
どれもこれも高級車じゃねえし、古すぎだろ。
今時の車でそれはない、あり得ない。
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ベストアンサー:俺のウィンダムもそうだよ。
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