トヨタ ヴォクシー のみんなの質問
run********さん
2023.8.17 12:58
勿論パイプリッドに越したことはないのでしょうが、そもそも下道を走るならガソリン車で充分でしょうか声速を走るならパイプリッドの方がメリットがあるのでしょうか?パイプリッドは高速を走るとガソリンに切り替わり、下道はバッテリーで出来るだけ走るのではなかったのでしょうか?ガソリンとパイプリッドのメリットの違いをご教示よろしくお願い致します。
Nyankoさん
2023.8.17 13:54
「パイプリッド」って何ですか?
何度も出てきているので打ち間違いではないと思いますけど。
「ハイブリッド」、HYBRIDとして回答します。
燃費の差は、そこまで開きません。
どちらかと言えば、乗り方や走る環境による影響の方が大きいかと思います。
勿論、同じ条件であればハイブリッドの方が燃費は良いと思います。
しかし、燃費の差によって生まれる燃料代と車両のグレードの価格差を埋めるためには相当な年月と距離を走らないと元が取れないと言われています。
損か得かでハイブリッドかガソリンかを選ぶなら、ガソリンで良いと思いますし、年間に1万km以上乗るとか15年くらい乗るという前提ならハイブリッドもあり。
いずれにしても、元を取るというよりは、少しでも上のグレードに乗る所有感とか少しでも環境に良い車に乗りたいという気持ちで買った方が良いと思っています。
それから、ハイブリッド車は、長い年月乗っているとハイブリッドシステムのバッテリーがダメになり交換する必要があります。
こちらが相当な金額。
結論としては、そこまで車に関心がなく、また年間の走行距離もそこまで多くないのであれば、ガソリンの方がメリットは多いと思います。
son********さん
2023.8.17 19:21
ハイブリッドは下道こと必要です、高速はほとんどエンジンでそのうちにバッテリーが満杯になります、下道こそが有効です、モーターでの走り、停車時のアイドリングストップ、、ちなみに長距離を走っても特に良くなる事はありません、
kou********さん
2023.8.17 13:09
ハイブリッドにも色々あります
単なる出力アシストだと高速とか下道とかあまり関係ない
回生ブレーキを使って、出力アシストする物だと
減速が無いと回生ブレーキが使えないので・・・
加減速が多いしたみちのほうが有利
今のボクシーだと回生ブレーキを使ってるのかな?
カタログ見ても詳しく書いて無いのではっきりとは分からない。
プリウスとかアクアの様に、モーターで走り出して減速時に回生ブレーキでエネルギーを回収するなら・・・
下道の使用が多いならハイブリッドの方が良いかも?
ただ40万円弱値段が違いうので・・・
走行距離が少なければガソリンンの方が良いかも・・・
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