85ヴォクシーに乗っております。 そこで質問なのですがRS-R製のダウンサスとハーフダウンサスとでは下がり幅は大きく違うのですか？

Question

メーカーの説明では10〜20ミリ程度の下がり幅の差はあるものの見た目や乗り心地に違いが感じるのでしょうか？
両方を装着した事のある方、また現在装着してる方、そしてわかる方、教えていただけないでしょうか？

Answer 1

両方試したり、ヴォクシー乗りでもないので、実際と違うかもしれませんが、

基本的に 乗り心地は車高に比例します。 低くなればなるほど、乗り心地が悪くなります。

なので、ハーフダウンの方が乗り心地は良いと思います。

車高の見た目ですが、-3ｃｍ～は低くなったのかな？ってわかる程度です。

-1-2ｃｍじゃ、多分誰にも分らないと思います。オーナーさんならわかる程度のダウン。ハーフダウンでは 人によっては、何で変えたの？ 何目的？ って感じになると思います。

ダウンサスはその名の通り、純正ショックにスプリングで車高を下げる関係上、純正よりか硬いスプリングになってますので、その分、乗り心地も悪くなる（主に下からの突き上げが増す）って事になると思います。 ちょっと意味合いが違いますが、単純に純正の柔らかさでバネだけ短くすると、車がロールしたときに、踏ん張りがきかず横転してしまいます。（実際は横転まではいかないと思いますが）じゃあ、横転しないためにどうするの？ ってことで、ダウンサスでは、純正よりも硬いスプリングレートになります。 なので、スプリングが短くて硬い物になるので、当然、縮んだ際に戻るときに跳ねるように戻るので、乗り心地が悪くなるという事になります。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。