新型ヴォクシー90系を購入しました。 前の車(ヤリスクロス)で下記タイヤとホイールを使用していたのですが、90系はインセット40と聞き、使用できない？と思うのですが

Question

スペーサーを使用すれば使えるのでしょうか？
また何cmスペーサーを使えば安全に乗れますか？
どれ買えばいいかわかりません、、、、
至急ご教示願います！

YOKOHAMA アイスガード6 シックス(x4-sto20y IG60_215/50R18_Q)

KYOHO SMACK CREST 18インチ 7.0J PCD:114.3 穴数:5 inset:53

Answer 1

90ヴォクシーの純正ホイールは・・・
・16×6.0+40
・17×6.0+40

質問者様の前車のホイールは・・・
・18×7.0+53

純正よりも0.3mmツラが引っ込むだけなので、このホイールを装着すれば純正とほぼ同じツラになります。

■ 計算式

インセット40mmとは、リム幅の中心から40mm外側にハブ取付面がある状態。例えば「6.0+40」から「6.0+53」に交換すると、ホイール全体が13mm内側に移動します。
リム幅が6インチから7インチにすると、1インチ(25.4mm)広がり、内側にも外側にも12.7mmずつ広がります。
「7.0+53」は「6.0+40」に対して、ツラはインセットで13mm引っ込み、リム幅で12.7mmツラ出しされます。結果0.3mm引っ込むということです。ほぼ純正と同じツラになるわけです。

■ ツラ出し

しかし、90ヴォクシーの場合はさらにツラ出しできますよね。ノーマル車高～数センチローダウンの場合は純正「6.0+40」≒前車「7.0＋53」に対して、前約15mm/後約20mmのツラ出しで保安基準に適合するツライチ付近になります。ワイドトレッドスペーサー（以下､ワイトレ）は安全面で問題ありますが、仮にワイトレで対応するならば・・・

前に15mm厚ワイトレ（実質18×7.0+38）
後に20mm厚ワイトレ（実質18×7.0+33）

・・・ということになります。

車両は純正ホイールのインセット40mmで設計されており、この値よりも大幅に縮小すると、特にステアリング機構のある前輪サスペンションの負荷になる(キングピンオフセットが大幅に狂うため)のですが、質問者様の前車のホイールのインセットは53mmなので、15mm厚や20mm厚のワイトレを挟むとインセットの値は純正の40mm付近になり、あまり問題になりません。むしろ純正ホイールにワイトレは問題ありということです。

■ ワイトレの選択

ワイトレの銘柄としては、以下が安心と思います。
株式会社ケースペック（DIGICAM）
http://kspec.co.jp/digicam/
協永産業株式会社（Kics）
http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/WTS.html
上記のほかにもよい銘柄あります。

＜90系適合ワイトレスペック＞
①ボルトパターン：PCD114.3 ×５H
②ボルト径×ピッチ：M12×P1.5（注：P1.25 ではない）
③ハブ付ワイトレでハブ径60mm仕様
④社外ホイールの場合73→60のハブリングを組み合わせる

＜③について＞
ハブ付ワイトレの方が、より精度が高いです。
ヴォクシーの場合ハブ径は60mm仕様です。

＜④について＞
前車で使用していたホイールが社外品であれば、ホイールのハブ穴内径（センターボア）は73mmだと思います。その場合は、ホイール側に73/60のハブリングを装着します。以下のような商品になります。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/reafmart/10000094.html

＜ボルト逃げ＞
ボルト逃げとは、ホイール裏側のハブ取付面のボルト穴とボルト穴の間の凹です。
車体のハブボルトは25mm前後ありますので、15mmのワイトレ装着すると、ワイトレの表面から10mm前後ハブボルトが突き出ます。従って、ホイールのボルト逃げの深さが10mm超ないとホイールを装着できないです。この点事前確認が必要になります。ホイールはハブ取付面の圧着摩擦で固定しますので、仮に0.001mm隙間があっても固定できないのですね。

■ タイヤ

以下、純正タイヤと前車のタイヤとの外径の違いです。純正16インチを基準にすると外径が2cm程度大きくなり車高が約1cm上がりますが、メーター誤差は3.1%なので、保安基準はクリアできます。ディーラー整備や車検は大丈夫です。最低地上高が増えるので雪道にはいいかもしれません。
一般的には候補1や候補2が選ばれるので、合わせて表記しておきます。

純正1)
205/60R16 外径652mm(±０% ±0mm)
純正2)
205/55R17 外径657mm(+0.8% +2.5mm)
候補1)
215/45R18 外径650mm(-0.3% -1mm)
候補2)
225/45R18 外径659mm(+1.1% +3.5mm)
前 車)
215/50R18 外径672mm(+3.1% +10mm)

長くなり大変失礼いたしました。何かご不明な点などございましたら、追加でご質問ください。

（分かりにくい部分を補足しました）

Answer 2

オフセットを検討して
http://wheel-offset.ideeile.com/#
下記の様なのを装着
ワイドトレッドスペーサー ２０mm～３０mm
参考にデジキャン ワイドトレッドスペーサー
http://www.kspec.co.jp/digicam/catalog/widetread/index.html
長く安全性を求めて乗るのであれば、ホイールを交換した方が
ナット、ハブボルトのメンテナンス楽で良い