ヴォクシーを購入するのですが、 ガソリンかハイブリッドかで悩んでます。 価格差は税金等考慮すると約20万です。 【私の車の使い方(街乗り7.高速3)】

Question

・主な用途:平日は通勤(片道約3km)
土日は家族でお出掛け
・年間走行距離:5000~6000km

【その他】
・リセールは高い方がいい。
・月々のガソリン代は節約したい。

以前にも似たような質問をさせて頂きましたが、再度精査したく有識者の方々、
ご意見賜りたくお願い致します。

Answer 1

ガソリンのSZを納車して1ヶ月経ちましたが、通勤片道4キロでリッター8から9
土日に買い物やドライブで11から14くらいです。
予算に余裕があるならハイブリッドにしたかったですが、色々オプションつけると込み込み500万近くになり断念しガソリンになりました。当初納期も1年半くらいと言われ、減税に間に合うかわからなかったのもガソリンにした理由です。
予算に余裕があるなら、迷わずハイブリッドをおすすめします!

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました！

Answer 2

正直税制面でのメリットはありますが、
実燃費で考えるとそれほどハイブリッドの恩恵を感じられません。長距離走行が多い場合には若干のメリットがあるかとおもいますが、街乗りメインなら正直ハイブリッドのメリットはありません。
ハイブリッドありなしのヴォクシーを乗った経験です。
正直EVモードで3Km走るぐらいです。
重量等考えれば仕方ないです。
日産セレナのイーパワー系買った方が燃費は良いです。
日産イヤじゃなければですけど☺️
一応私はヴォクシーのハイブリッド乗ってます。
後悔してます。

Answer 3

ハイブリッド一択で

Answer 4

年間5,000km走行
ガソリン１ℓ175円
燃費ガソリン車10km/ℓ、ハイブリッド車15km/ℓ

単純にこれで計算しても、ガソリン代は年間30,000円（月2,500円）の差です。車体価格の差額20万をガソリン代でちゃらにするなら7年程度は必要になります。
ただリセールはガソリン車のS-Zが人気のようです。政府がガソリンの補助金出すので175円で計算してますが、この先どうなるか不明ですので、もしかすればハイブリッドに人気が出る事も考えられます。

Answer 5

絶対、ハイブリッドでしょう。
ガソリン代は、政府の補正予算もいつまでか解りませんし高いままですよ。
リセールは知りませんが、数年で乗り換えるなら、ガソリンもありかもですが。
乗り潰すつもりで車は購入する物だと個人的には考えてます。

Answer 6

も～こうなったらボクシーじゃなく
「てくし～（徒歩）」でお願いしますｗｗｗ

Answer 7

リセールを考慮してるようですが…何年乗る気ですか？

5年以内ならリセールの差はあると思います。
リセール優先で買うならハイブリッドのS-Z一択かと。

でも、初期投資の価格差は年間走行距離が短いのでガソリン代による恩恵は5年ではあまり変わらないかもです。

ノア90系ハイブリッド四駆ですが、夏場は15k前後でした。
冬はもっと悪いでしょうね。
ガソリンは8〜9kくらいらしいですよ。
月に1000kとか乗らないとあまり金額差でないんじゃないかな？

Answer 8

燃費の差額のガソリン代や、リセールとかで比べる人ばっかりですけど。
人それぞれ時給というものがありまして、燃費が倍違えばその分給油回数も飛躍的に増えます。給油してる間は人生で一番無駄な時間でして、その経済的損失や手間暇を考えるだけでもハイブリッドのほうがいいでしょう。
まあ、一番大事なのは燃料タンクなんですけどね(笑)

Answer 9

>ヴォクシーを購入するのですが、
>ガソリンかハイブリッドかで悩んでます。
>価格差は税金等考慮すると約20万です。
確かに この差は、いただけないですよね、
今の 90系 ヴォクシーは、ガソリンが 平均燃費 11km/L
HEVで WLTC ２３．６ｋｍ／Lと出ています。
【HEVは ハイブリッドの略です。】
ですが、最新型にしたというのは 一部本当なんですが、
1800cc HEVのまま システムアップ【容量変更】を行ったので、
私的には、HEV購入ならば、マイナーチェンジまで 待つべきかなと
考えちゃいます。
山岳地域に、上り坂の時 エンジンパワーが足らなくて パワーモードを
使ってしまいますので、
今、本当に必要ならば、ガソリン購入が手の内かなと考えます。
【高速で 14km/Lは、出せますよ】
>【私の車の使い方(街乗り7.高速3)】
>・主な用途:平日は通勤(片道約3km)
>土日は家族でお出掛け
>・年間走行距離:5000~6000km
もう一つだけ 教えてください ７名乗車 ８名乗車か、
ここが 重要なポイントです。
もし 8名乗車ならば、HEVの E-four【HEV 4WD】は 選ぶことができません、そのため S-ZのHEVを おすすめします。
７名乗車ですが、後ろの二列目にも シートヒーターが使えますので
>【その他】
>・リセールは高い方がいい。
それならば HEV ８人乗り S-Gか、
e-four 選択肢ならば S-Z ７人乗り
>・月々のガソリン代は節約したい。
本来は HEVを購入勧めます。
ℓあたりが、23km/Lですので、200円台になる可能性も高いですし、
その面では、ハイブリッドの選択肢でもかまわないかなと思っております。
トヨタの ガソリンモデルの ノア ヴォクシーは
個人的に 100点中 98点
２点は
１つ ２つだけ 残念なところがあります。
１．12.3インチコクピットパネルを採用しなかったこと
カローラシリーズにまで 12.3インチコクピットパネルを採用しはじめており、ヴォクシー ノアは 7インチTFTコクピットパネルだということ
2.10.5インチの オーディオディスプレイプラス
セレナでは 12.3インチコクピットパネル 12.3インチナビゲーションシステム 日産コネクト
ステップワゴンでは、１０．２インチ コクピットパネル
11.6インチ ナビゲーションシステムなのですが、
ノア／ヴォクシーは 他社より劣る 10.5インチオーディオディスプレイプラスしか 用意してないということ

アルファード ヴェルファイアでは 9.8インチが 標準
14インチを採用しましたが、
14インチは、エアコンのシステムや シートベンチレーション操作の機構を
やるために 2インチほど 使っております。
それですので それだけが残念な点ですね

質問主様に 質問です
現在 ８名乗車が必要か それとも 7名乗車でお買い求めかだけ
お聞かせ願いませんでしょう

当方 実は 年間 15000kmくらい 使っていますので
それなので HEVのありがたさがよくわかります。
普段のご使用で、100V 1500Wをお使いでしたら
現在は セレクト【選択】可能です。

>以前にも似たような質問をさせて頂きましたが、
>再度精査したく有識者の方々、
>ご意見賜りたくお願い致します。

Answer 10

はじめまして。ガソリンヴォクシーから新型ハイブリッドヴォクシーに乗り換えました。年間走行距離が少ないからガソリン車を勧める人がいますが、辞めたほうがいいです。ヴォクシーのガソリン車は夏場はクーラーを使うので燃費が悪くリッター7位まで低下します。ハイブリッドだと倍のリッター15位走ります。特に質問者さまの場合は短距離が多いのでガソリン車だと更に燃費が悪くなります。
ハイブリッドとガソリンの購入時の価格差は20万あります。しかし将来売却する際には20万以上の価格差がつきます。特に今はガソリン価格が上がり続けている為、ハイブリッド車は人気があり買い取り価格も高くなってます。燃費の悪いガソリン車は買い取り価格も下がってます。
年間走行距離が少ないなら将来売却する際もハイブリッドだとプラス査定となります。買い取り価格も間違いなく20万以上の価格差がつきます。ハイブリッドを買うべきです

Answer 11

比較したくなる気持ちは分かりますが、比較しても意味ありません。
毎月の支出だけ考えて下さい。
ハイブリッド一択ですよ。