トヨタ ヴォクシー のみんなの質問

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お願いします
信号待ちでアイドリング低下について

アイドリングが信号待ちで500くらいになり
少し振動があります

車はヴォクシー70系
走行距離16万キロ
今までのメンテナンスは

スロットルバルブの掃除
プラグ交換
整備士にしてもらいました、

あんまり変化は無かったです、

もしインジェクターの詰まりで
アイドリング低下だったら
シフトがPでもNでも低下しますか？

Ｄで信号待ちの時だけ
低下します、、


皆さんの意見をお願いします

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回答一覧 （3件）

  • 車の状態はさておき、Ｄの時にだけ出るのでしたら、基本的には普通の事でしょう。

    クリープ現象というのがありますよね。
    Ｄに入れていて、ブレーキを踏まなければ、勝手に前に進みますよね。
    その進もうという力をブレーキで押さえつけているんですから、エンジンにしてみたら抵抗が大きくなるわけで、アイドリング回転が下がるのは当然。

    16万キロも走っていれば、エンジンのマウントのゴム部品も劣化しているので、新車の頃は振動を吸収してくれていたけど、それがボディに直接伝わるようになった。

    自分は不思議なことではないように思います。


    せっかく「Ｎ」があるんですから、信号待ちの時はＮにしてみては？
    振動は出ないと思いますよ。
    もしくは常に「A/C」をONにするか。
    エアコンが入るとアイドルアップが働いて、アイドリングの回転数が上がるので、振動は出にくくなることがあります。
    でも燃費は悪くなります。


    振動を気にせずに乗っている方が燃費は有利なはずです。
    600rpm位で回っていたものが500rpmになると、燃焼の回数は83%位になります。
    信号待ちで消費されるガソリンが17%ほど節約できるはず。わずかですけどね。

  • ISCバルブの汚れ、つまり

  • 普通は750くらいかと エアコン、オンするとアイドリング上がるはずですが、上がりますか？

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