アイドリング不安定 ヴォクシーzrr70w 20年前期です。【至急】

Question

2ヶ月ほど前にオルタネーターが故障してリビルト品とベルトを買い近くの整備工場に交換してもらいましたその日は乗って問題もなく帰っていき次の日からですハンチングが始まりアイドリング不安定です！
オルタネーター関係ありますか？
症状が出る状況としては全てです。エンジンをかけたら不安定な時とでは無い時、エアコンON/OFF関係なくなる、回転数はいい時は正常悪い時はエアコン電気系統MAX使っても500~600回転数。自分の感覚ですが症状がある時馬力が弱く感じるし少し踏んでも回転数が2500~3000になる。(猛暑エアコン、電気系統MAX関係ある？)
症状が出ない時はホントに何にもなく正常だが長くは続かない。走行中はもちろん信号待ちDレンジやPに切りかえても収まらない。
なのでどんな場合出会っても不安定になるし正常の時もある、いつ症状が出るのか色々試しましたが特定出来ませんでした。
一つだけ自分の中で調べて考えたのですが朝と昼ではハンチングのデカさが違います、夜はありますが優しい感じのハンチング朝はその反対で激しいです、雨の日薄暗い夕方は1日正常でした！なのでオルタネーターの猛暑での原因？かと思い始めました！
頼んだ業者説明するとオルタネーターでそうなることは無いと言われました、ディーラに持っていきましたがコンピュータリセット？セット？とスロットルの清掃だけして終わりました、それでも治りません！業者はアイドルアップ？かプラグではないかと言ってます！また他の業者に持って行って聞こうと思ってるのですが見て乗車したら治りますか？1度他に持っていった時にたまたま症状が収まってて乗車でアイドリングが良すぎですと言われました悔しいです笑
なにかアドバイス貰えますかよろしくお願いします。
イグニッションコイルは3ヶ月前にプラグ含めて全て交換済み。

Answer 1

ECUリセット(バッテリー外す)すると再学習するまで一時的にアイドリング不調になる事はありますが結構走ってるのですよね....
ディーラーに持って行ってECUリセットとスロットルバルブ洗浄だけで終わったと言う事はコンピューター診断ではエラーコードがでなかったんだと思うんですよね。
オルタとベルト交換後に症状が出たとの事で真っ先に原因に思い浮かぶと思うんですけど、そのタイミングでたまたま状態が出始める事も排除出来ないので厄介ですよね。
気になったのはプラグとイグニッションコード交換はご自分でされましたか？
なんか点火不良っぽいなとも思ったんです。
例えばプラグの締め付け不良やカプラーの接触不良、配線の不良等、一度見直してみたらどうでしょうか？後、交換したリビルドオルタネーターは純正の物ですか？リビルドと謳っておいて実は中華の新品オルタネーターなんて事もあるので、その辺りも気になりました。走行距離はどのくらいなのでしょう？

質問者からのお礼コメント

オルタネーターの指摘は他の方はなかったので貴方決めましたありがとうございました。

Answer 2

たぶんスロットルが詰まりかけてるんだと思います・・・車が補正を掛けて回転が安定していたのを、バッテリー外したことによってリセットされたんだと思います・・・スロットルボディーの清掃で直ると思います・・・

Answer 3

スロットルボディ（エアフロセンサー）汚れとかの可能性もあるようです。