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トヨタ ヴォクシー 2020年4月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

トヨタ ヴォクシー 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4695×1730×1810mm〜
4795×1735×1870mm
燃料消費率 22.8km/L(JC08モード走行)
12.2〜19.0km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5〜8名 排気量 1797〜1986cc

概要

ハイブリッドモデルも加わった3代目

取り回しの良い5ナンバー最大の室内空間を誇る、トヨタのヴォクシー。兄弟車となるノアと同様に、限られたスペースを最大限に活かす工夫が取り入れられており、充実した装備と合わせ、高いコストパフォーマンスを発揮する。トヨタの先進技術が採り入れられたハイブリッドグレードも用意されており、JC08モードで23.8km/Lというエコ性能を発揮している。また、上位車種となるエスティマやヴェルファイアに勝るとも劣らない、木目やメッキ加工が多用に施されたヴォクシーならではの上質なインテリアやエクステリアも健在である。(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ヴォクシー 2020年4月一部改良

  • トヨタ ヴォクシー 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF(前輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      -km/L
    • 乗車定員
      8

    このグレードの主な装備・オプション

    アルミホイール
    16インチ
    トヨタセーフティセンス
    衝突回避支援+車線逸脱警報+オートマチックハイビーム
    〇(ACCレス)
    SRSサイドエアバッグ+カーテンシールドエアバッグ
    車両側方からの衝撃に対し、胸部への衝撃を緩和します。「SRSカーテンシールドエアバッグ」は、同じく側方からの衝撃に対して、頭部側面を覆うように広がり、頭部への衝撃を緩和します。
    両側パワースライドドア
    リアオートエアコン(リアクーラー&リアヒーター)
  • トヨタ ヴォクシー 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF(前輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      -km/L
    • 乗車定員
      7

    このグレードの主な装備・オプション

    アルミホイール
    16インチ
    トヨタセーフティセンス
    衝突回避支援+車線逸脱警報+オートマチックハイビーム
    〇(ACCレス)
    SRSサイドエアバッグ+カーテンシールドエアバッグ
    車両側方からの衝撃に対し、胸部への衝撃を緩和します。「SRSカーテンシールドエアバッグ」は、同じく側方からの衝撃に対して、頭部側面を覆うように広がり、頭部への衝撃を緩和します。
    両側パワースライドドア
    リアオートエアコン(リアクーラー&リアヒーター)
  • トヨタ ヴォクシー 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF(前輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      22.8km/L
    • 乗車定員
      7

    このグレードの主な装備・オプション

    アルミホイール
    16インチ
    トヨタセーフティセンス
    衝突回避支援+車線逸脱警報+オートマチックハイビーム
    〇(ACCレス)
    SRSサイドエアバッグ+カーテンシールドエアバッグ
    車両側方からの衝撃に対し、胸部への衝撃を緩和します。「SRSカーテンシールドエアバッグ」は、同じく側方からの衝撃に対して、頭部側面を覆うように広がり、頭部への衝撃を緩和します。
    両側パワースライドドア
    リアオートエアコン(リアクーラー&リアヒーター)

マイナーチェンジ一覧 ヴォクシー 2020年4月一部改良

レビュー ヴォクシー

平均総合評価 3.7点(1437件)
走行性能
3.6
乗り心地
3.7
燃費
3.1
デザイン
4.4
積載性
4.4
価格
3.6
  • 評価が高いレビュー

    デザインの一目惚れで購入しました(^_^)v

    2021.2.5

    ゆうEF64JRF ゆうEF64JRFさん

    グレード:ZS“煌”_7人乗り(CVT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2
    満足している点
    デザイン良さと内装の質感。 わが家は3人なので、この位で十分! ノア、ヴォクシー、エスクァイアで流用出来る所が素晴らしい! パーツが豊富で弄り甲斐のあるクルマ。
    不満な点
    5年以上経過してますが…これと言った不満が見つからない。
    乗り心地
    車高調を入れたら、更に乗り心地が良くなった様な(*^^*)

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    人気の理由? 一年ほどしか乗りませんでしたが、すぐに乗り換えてしまったのは アクセルレスポンスの悪さ、エンジン音のうるささ、でしょうか。。 5ナンバー

    2008.2.29

    ニックネーム非公開さん

    グレード:不明 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    車高が高く広いフロント視野。サイドミラーも大きくて見やすい。 大人でも窮屈でない3列目シート、全体的な中の広さ スライドドアの採用 見た目以上には小回りが効くかな 乗り方次第ではもう少し燃費は伸びると思います。
    不満な点
    アクセルのレスポンスの悪さ。踏んでから走るまでとにかく鈍い。 中途半端にでかい。3ナンバーとコンパックトカーの中間としてはいいのかも。 エンジン音のうるささ。3000回転超えるとやかましい。 どうしてこうなったのか外観 特に高級感があるわけでもない内装 大人が5人以上乗らないときは収納スペースをなくしてしまう3列目 とにかくすべて中途はんぱに感じる特徴の無さ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 普通に良いですね♪🤭

    2021.6.16

    ルカpapa ルカpapaさん

    グレード:ZS“煌”_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ファミリーカー

    2021.6.14

    くろすけ@( ☆ ∇ ☆ ) くろすけ@( ☆ ∇ ☆ )さん

    グレード:ZS“煌”_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 全てにおいてバランスが優れている

    2021.6.13

    soutan30 soutan30さん

    グレード:ZS“煌III”_7人乗り(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    ミドルサイズミニバンにしては結構広く使えて、走行性能、乗り心地、燃費も良くDOPでオプションしたMODELLISTAのシグネチャーイルミブレードは日中も夜も目立つので良い!
    不満な点
    クルーズコントロールに追従機能がないのが残念! でもクルーズコントロール使うのは高速くらいだから気にしない!
    乗り心地
    どちらかというと硬めだけど、乗り心地として良い方!

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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ZS“煌 III”(特別仕様車)
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