前者の方が書いてある通りNHP130系

Question

GRヴィッツHVに乗ってます。アクセルを抜くと勝手に回転数が上がる。低速時EV走行ならず、停車中たまにアイドリングストップしない。因みに新車から3年と10ヶ月
走行距離55000キロ。
この症状が出たのはゴールデンウィークの四国旅行の時でした。
ディーラーへ入庫、故障診断では異常なし。
警告灯がつかないと履歴も残らないとの事！
当たり前の話しですが。
その一週間後にディーラーへ入庫
初回より入念にチェックしてもらいました。整備士さん2人で乗ってみても、たまにEVにならないが異常無いとの事でした。
駆動用バッテリーも、それを冷やす冷却ファーン、コンピューターの異常も無いとの事なので、また様子見です。
事例が無いので、それ以上は❓だそうです。

Answer 1

走行距離からするとそろそろ冷却水の交換時期です
安いので交換しましょう
ハイブリッドはエンジンとインバーター有りますから
２系統交換した方が良いですよ
安いので交換しなくても良いは、言い換えると壊れてから替えろです
数百円ですので交換しても害は無いです （笑）
温度が上がって異常反応してるだと？
想定外だとそもそもエラー事態有りません
エラーが無いから正常じゃなくて
壊れてからもエラーなし
当然壊れてるから見ること出来ませんね
転ばぬ先の杖で交換してください
自分の車は自分で守ってください

Answer 2

トヨタのやり方です。
エンジン関係は５年１０万キロ保証なので保証が切れた後に行くと、どこどこが故障していて修理に４０万円かかりますと言われます。