トヨタ ビスタ のみんなの質問
kin********さん
2020.2.8 04:42
Kenさん
2020.2.8 08:24
今時の車は 20万kmは軽く行くと感じてます。
プリウス 20系に乗っていますが 12万kmでまだ不具合は感じません。
トヨタビスタ CV40 に乗っていました 37万㌔m 足廻りのメンテして乗りました。
軽油でしたので 環境に優しくないので乗り換えました。
doc********さん
2020.2.8 14:57
何万キロが購入目安とかのズバリの正解は無いと思います。整備をしっかりやってれば、どれだけでも乗れます。ただし、走る、止まる、曲がるの基本性能であって外観やエアコン、異音などは別途、整備が必要でしょう。10万キロあたりから色んな高額な部品交換があるので、その辺りが一般的に入れ替えポイントと言われてます。その車に愛着があり整備費用を惜しまないなら20万、30万キロ乗りましょう。
ave********さん
2020.2.8 14:31
10万キロを目安にしたのはふた昔前です。
一昔前に10万キロなんて言ってた人は、車などの進歩を理解できなかった無知な人です。
今でも知恵袋には居ますけどね。
走行距離では無いでしょう。
13年経過で税金が上がりますが、これは気にしないとしても18年でさらに上がります。
この間にエアコンが故障とか、バッテリーとタイヤ交換時期なのに車検も近い、となれば買い替えを考えるでしょうね。
治るかどうかわからないエアコン修理をして、バッテリーとタイヤを交換して車検受けますか?
ガタが来たと感じる時です。
kam********さん
2020.2.8 07:29
車種、乗り方次第ですが・・・13年、13万kmぐらいを目安
してもいいかと思いますが、大きな車は耐久性的に有利です。
cya********さん
2020.2.8 07:17
中古車の事でしょうか たしかに昔はそのように思われた時も有るようですが
今は部品の性能も良くなったし 製品の品質も良くなり
キチンと整備と 手入れをされれば かなり乗れるように思うんですが
車をキロ数だけでとか 年式だけでと言う購入の仕方は
目安として言えるかどうかだと思うのですが
後は あなたがどれくらい整備に使えるかと 中古車と言うのは一台ものなので
あたりもあれば外れもあるという事もお含み頂ければと思いますが
mnd********さん
2020.2.8 07:04
最近の車は何万キロを目安に購入を考えたらよいのでしょうか?
300000km~
ただし
適切なメンテナンスが必需
不適切なメンテナンス
~100000km以下
ja8********さん
2020.2.8 05:47
手入れ次第だと思いますが、会社の車を見ているとガソリン車だと30万K過ぎ付近からガタが多い傾向です
ただ会社の車と言う事で個人より大事にしてはいない事からすると、寿命は40~50万K位かなぁと感じています
しかし10万K超だと下取り価格の低下が激しい事からすると、買換えは遅くても10万K以前か、それ以上乗って乗り潰すって感じでは無いでしょうか
ちなみに10年位前同僚の車ですが50万K達成しても全く快調でしたが、新車購入条件が良かったので入替しただけと言ってました
vie********さん
2020.2.8 05:43
個人的には距離よりも年式かと感じます。
登録後13年たつと、自動車税と重量税が割り増しになるので、何年ほど乗るかなぁと想像して選びました。
営業車(新車)で乗っていたフィットは10万キロ手前でも加速がしなくなり、ウーンウーンって音だけになるし、発進時にガクン!という症状が起きました。マイカーのカローラフィールダー(中古)は17万キロを越えても変速ショックもなく、エアコンも壊れずに手放せました。
bas********さん
2020.2.8 04:46
個人的には15万キロ目安ですね。
初代トヨタビスタvxツインカム、ペガサス搭載車とAE86カローラレビン、スプリンタートレノ、120キロ走行可能区間での直進安定性、どちらが安定すると思いますか?
2024.5.18
ベストアンサー:排気量も車体もデカいビスタに決まってます FFだけど当時もサルーンって言ってた車格でしたし乗った事の有るしただ120kmで高速ずっと飛ばした事は無いけど110kmまでなら快適でした、レビン等は1600ccで高速はエンジン唸ってました小さいからふらつきました
初代トヨタビスタVXツインカムのAT、MTとAE86カローラレビン、スプリンタートレノ、どちらがゼロヨン、ゼロセンのストレートバトルは速いと思いますか?
2024.5.18
ベストアンサー:ビスタでしょう。 排気量の差は大きいです。 また、ホイールベースもビスタの方が長いので直進安定性は高いです。 AE86って、速い車では無いです。 TE71からキャリオーバーした旧式のシャーシ、サスペンションを使ってましたから走りの感じは一世代前の車でした。
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ベストアンサー:キリンがいるのは元ビスタ店、いないのは昔からネッツ店です。 2004年に販売網再編でビスタとネッツが合併してネッツになりました。 元ビスタ店はキリンを撤去せずに残している店が多いです。
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