自動車タイヤ選び 車種トヨタビスタ サイズ195/65R15 以下の中から選ぼうと思ってます これらの中で比較して色んなメリット・デメリット教えてください REGNO GR-XT Primacy LC ADVAN db VEURO VE302 LE MANS 4 プロクセスC1S

Answer 1

ま、いろいろな意見が出るとは思いますが、あなたの好みをいってもらえるとアドバイスは得やすいですね

知恵袋ではど素人の絶賛（レグノが一番みたいな）と知ったかの批判（全然だめ）が多いレグノＧＲ－ＸＴですが、もちろん悪いタイヤではありません。

静粛性はトップクラスであるのは間違いないですし、ブリヂストンらしく、車との共振（シャーシとのマッチングが悪くロードノイズが出る）するケースも少ないので無難に勧められますが、難点は値段が高いことと、乗り心地が硬めのところですね。低燃費タイヤになってちょっとその悪い部分が出ています

プライマシーＬＣも絶賛派がいるタイヤですが、問題はグリップレベルが低いのをどう評価するか、とやはりレグノ、dBなどと比べるとノイズが出ることですね。ハンドリングのわかりやすさ、ロードインフォメーションの多さがミシュランの良さですが、日本でのいわいる高級車乗りは余計なノイズやバイブレーションとか思わないでしょうから、期待して買って「あれっ」って人はけっこういますよ。高速を多用する方はいいですね。

アドバンdBはアドバンの名前がついたことでdBシリーズの静粛性や乗り心地はレグノ以上だけど、ハンドリングは不安定という意見を跳ね除けるため、大幅にスポーティなハンドリングになっていますね。グリップ力も変に低燃費化を図っていないので、このクラスＮＯ１の実力です。静粛性の良さは変わらず、スポーティながら、乗り心地はしなやかなので、レグノのような嫌な感じはないですがこれは好みもあります。グリップがいい分、やや減りは早いね

ヴューロはもう語りません。レグノＧＲ９０００より発売の前のタイヤで、もうほっとかれた存在ですね。

ルマン４はクラスが下でなぜここに入っているかわかりません。

プロクセスＣ１Ｓは静粛性はレグノ、dBの匹敵し、ややハンドリングやグリップに難があり、走行安定性が劣る分、乗り心地は柔らかめで、こういった乗り味が好きな人は好きでしょうね。欧州車よりクラウンロイヤルが好きな人、みたいな柔らかさが好きな人はいいね。グリップはサラっとした印象だけど、トレッド剛性が低いのか意外に減りは早めかな

まあ各社、ダンロップを除いて各社、力が入ったモデルなので、好みで選んでください。

質問者からのお礼コメント

サンキューです

Answer 2

あなたはタイヤに何を求めるのでしょうか。
それが一番重要です。