トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 「機能は進化しているけど・・・」のユーザーレビュー

機能は進化しているけど・・・

2018.8.8

総評

装備的には十分な機能を備えるが、ソフト面ではかなり改善が必要。
レーンキープは対面式自動車道ではセンターによる傾向がある。

値段に見合う車ではないが、しばらくは乗るつもり。

満足している点

・クルーズコントロール（０－１８５Ｋｍ　追従機能）
・静粛性（２０系より良い）
・自己修復塗装
・後期型のデザインが２０系っぽく落ち着いたこと
・内装の脱着はコストダウンもかねているのか単純でよい。
・ディーラーＯＰナビでもメーターに簡易表示される。

不満な点

・燃費が伸びない（１３Ｋｍ/Ｌ）程度
・車速設定とメーター針がずれている（2.5％程度）
・ノーマルでは１００キロ以上は安定しない。
・ハンドル形状がクルーズには向かない。
・セカンドシートがぶれる（振動で疲れる）
・シートがすべる（脱脂が必要？）
・リバース連動ミラーの動作が２０系と異なりストレスがある。

デザイン

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走行性能

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安定感は１００キロまで。ボディー補強とスタビライザー強化はしたいところ。
後ろの足回りは２０系から「構造上は」進化しているのだろうが、乗り心地の面だけで、走行性能面ではトーションバーと大差なし。
車高を下げた場合は、スタビリンクで調整しないと乗りづらい車両になりそう。

乗り心地

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走行性能に同じ。

積載性

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トランスポーター的な車両ではないので、ノア・ヴォクシークラスより積めないと思う。

燃費

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タイヤ空気圧純正設定で２０００キロ走行。
高速１１５キロ設定のクルーズコントロールで１２．８Ｋｍ/Ｌ。

空気圧高めにして確認中。

追加で３５０キロ走行。（一般道オンリー）
８月１３日現在、平均燃費１５．９Ｋｍ/Ｌ。

価格

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故障経験