トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 「あと少し」のユーザーレビュー

あと少し

2017.6.3

総評

ガスXならこのクオリティでいいけどHVXで大型コンソール()というならばもう少しがんばってほしい。トヨタさんならロングスライドもいけるでしょ？

オデッセイHVに開閉式ムーンルーフがついたらそっち行ってたぐらい。

70ノアsiから来たけど走る楽しさは無い。といっても、600kg増、HV、車格とそういう車ではないけど。

空気圧2.8、ドアスタビつけてようやくレーンチェンジやカーブでライン取りがしやすくなりました（その他これから補強しますが）

満足している点

最初はアルファードのほうがかっこいいと思ったけど、見てるうちに気に入りました。
ガスVとHVXと比べてトータルであまり値段が変わらなかったのでHVXに。
一つ上のグレードが50万UPだからと悩んだけどそれよりレーダーつけとけばよかったと思ってます。

不満な点

狭い。比較対象がグランドハイエースだけどなんか狭い。
サードシートが厚いので荷物の運搬には不便（そういう性格の車ではないから仕方ないけど。
その点、エスティマ、ノアヴォクに軍配が上がる。（チップアップさせたら2ndの快適性が下がるってダメでしょ）

それより、HVXは
3rdのひじ掛けがない
内装がチープ（2ndは上位グレードと同じでいいでしょ。シェードくらいつけてよ
ステッカーがプラスチック
価格的にそんなにしないはずなのに変なところでケチりすぎ。
ガスXなら仕方ないし、ほかのグレードが売れるなら分ける必要がない。

あと、運転席のアームレストを大型コンソールと選択させてほしい（コンソール下結構な空洞ありますよ。）リフトさせて乗るので低すぎて困る。

デザイン

-

走行性能

-

価格、車重からしてよくやってる。あと少し・・がトヨタらしい。
いろいろ試してますが、この車重でＨＶ16km超えは素晴らしいとおもう。
バッテリ８０％（ＭＡＸ）でエンジンＯＮになるんですね。（４０～８０％の充電制御でだいたい６０％になるようにしてるんですね）

乗り心地

-

ふわふわーおさまらないー
もーちょっと硬くていい。HKSのハイパーマックスＧはダウンしすぎだからＫＹＢのローファーにしようと思うけどどうなんでしょー？
車高高いほうが回り見やすいし、ノアＧ'sみたいに大人締めでいいんですけど。

積載性

-

3rdシートを格納状態でロングスライドさせたいし、シートを倒したい。
これでは人が快適な車ではない。しっかりしろ

燃費

-

13を下回らなさそう。高速だと13.6kmな感じがする（まだ長距離走ってない）
下道は13～16でしょうか。
目指せ18km（

価格

-

故障経験

まだ半年たってませんが故障してませんー