トヨタ スープラ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

軽快なハンドリング

2024.7.7

総評

満足度が高い、よく出来た車だと思う。 長く楽しませてもらえそう。

満足している点

すべて満足している。特に乗り味は気に入っている。気持ちよく曲がる。直6の滑らかな乗り味も相まって低速でも気持ちよく乗れる。

不満な点

MTのシフトノブの位置がセンターパネルと近すぎる。

乗り心地

スポーツカーである事を考えると最高に静か。

80スープラ大好き

2024.6.28

総評

大好きだよ80スープラ

満足している点

走り、内装、外装、デザイン。

不満な点

手に入らない純正パーツがある。

乗り心地

日本の道路をすべて整備して欲しい。

グランドツーリングカーとしてよくまとまっている

2024.6.12

総評

ドライブにもってこいの車です。 ATのレスポンスもよく、変な変速も少ないのでとても運転しやすいです。高速巡航時も8速の恩恵でかなり静かに走れて、エンジンもトルクバンドが広いのでどこからでも加速できます。

満足している点

見た目がいかにもなスポーツカーで良い 直6 3000ccの滑らかなエンジン 意外と燃費が良い

不満な点

内装がギシギシ鳴る

乗り心地

日本車としては少し硬め、欧州車のスポーツグレードの足回りといった感じです。 スポーツカーとしてはかなり良い方だと思います。 シートも純正でしっかりホールドしてくれているので、ロングドライブでも疲れにく...

クルマは凄く良かった

2024.6.7

総評

残念

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

小さすぎてスーパースポーツになれない。

2024.5.27

総評

シャシーの共有制限があったので仕方がないのでしょうが、スープラを名乗るのであればもっとスーパースポーツにして欲しかった。 というのが個人的な意見です。 レースに使うにしては古典的過ぎ、GTとしては小さ...

満足している点

美しいスタイリングですが、前後に10センチ、左右に10センチ伸ばせばもっと美しいデザインになったのかと。

不満な点

パワステがねぇー。なんでこうなっちゃうのかと言うくらい路面感が薄く、クルマの状態が非常に掴みにくい。

乗り心地

ノーマルではかなり良い乗り心地ですが、先述の様にスポーツカーなのかGTなのかわからない味付けです。

スープラかっこいい😎

2024.5.6

総評

完璧👌

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

数時間試乗してみて

2024.4.30

総評

19年モデルA90RZ(340PS)・19年モデルA90SZ-R(258PS)・21年モデルA91RZ(387PS)の３台を試乗しての所感です。 SZ-Rは音とパワー感に感動を覚えず、、、良くも悪くもG...

満足している点

・人と被らない(乗ってる人が少ない) ・音が良い、気持ちの良い音　 ・街乗りでも分かるハンドリングの良さ ・RZグレードも18インチタイヤが履ける 　→自分はスタッドレスを履くので、金銭的にも安全...

不満な点

・思ったほどJBLスピーカーの音が良くない 　→低音がボワボワしてボーカルが埋もれがち。スピーカーが改良された22年モデルに期待しつつ、納車後にデッドニングすることになるかなぁ♫ ・可変ギアレシオのス...

乗り心地

不満に感じる人は少ないと思う。シート高を高めに調整できることもあって意外と視界は良い。ロードノイズがちょっと大きいけどまあ許容範囲。 純正車高ならフロントを擦る心配もあまりないし、アクセル操作さえ慎重に...

THEスポーツカー

2024.4.27

総評

■2024/4/27 納車直後の所感です。見た目に惚れて購入したので、スタイルは言う事無しです。コペンあがりなので、走行性能は言わずもがなで、積載性もスープラの方が上に思えます。このあたりはキャンプにで...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

乗りやすく、運転を楽しませてくれる車

2024.4.18

総評

こだわりが強い人種が選ぶ車種なので、そりゃ好き嫌い分かれると思います。が、現実的に新車で購入できる純エンジン車でMT車としては最高です。買ってよかったと思わせてくれる車です。 中身BMWだから、とよく言...

満足している点

視認性よし、回頭性よし。低速で走らせてもMT車を操っている感覚を手軽に感じさせてくれる。 スポーツカーだと身構えずにドライブを楽しめる上に、所有欲も満たしてくれるフォルムと動作性能です。

不満な点

ホーンの音が酷い。一度鳴らしてその日のうちに変えました。

乗り心地

ノーマルモードなら乗り心地最高です。突き上げもマイルドなのにどんな状況でも安定して思いどおりに走ってくれます。

現実的に購入できる最後の「ピュアガソリンマルチシリンダーエンジン＋MT」マシン

2024.4.4

総評

試乗できないまま購入しました。クラッチが重い、シフト操作が固い、といった評判がありましたが、クラッチはさほど重いとは感じませんでした。 シフト操作は少し硬いですが、まだ新車だからかもしれません。 あと...

満足している点

エンジン、MT、斜め後ろからのビュー。 981ボクスターからの乗り換えです。まだ慣らし中ですがエンジンは良い勝負。サスペンションの動きが良くて安心感があります。 ロングノーズ、ショートデッキのスタイリ...

不満な点

ステアリング径が少し大きいです。もう少し小さい径のものに交換したい。 あともう少し車高が低いとより格好いいです。

乗り心地

981ボクスターと比べて圧倒的に良いです。 スポーツモードでも特に固いとは感じません。 着座ポイントがリアタイヤのすぐ前なので、リアタイヤが凹凸をゆっくり超えるときの揺れは大きいです。

4年経っても、楽で、カッコ良い車

2024.3.31

総評

サーキットを走ると、不満が沢山。 でも、ATだと普段乗りや、長距離は楽。 AACも不満無く、十分で楽ちん。 エンジンも普段乗りでは、静かだし、 乗り心地もまずまず。 ちょっと踏めば、十分...

満足している点

やはり、スタイリングは、カッコ良いと思います。（個人的主観です）

不満な点

シートのホールド性は× 休む時、シートが倒れない

乗り心地

19インチの割には、乗り心地は良いと思います。 エンジン振動も少なくて、静か。 スポーツモードにすると、バブリングが結構うるさいですけど・・・

余裕が有ればオススメ

2024.3.26

総評

BRZや86とは比べ物にならない内装の上質さ。遮音性(エンジン音は響かせるが)、エンジン性能、ブレーキ性能etc……。 中身BMWなんて言われていますが、MTが絶滅寸前なこの時代によくぞ出してくれました。

満足している点

ようやく出たMTスープラ。 「まずはATに乗ってみて」……じゃないっての。 387馬力、大いに持て余してます（笑）

不満な点

2ドア2シーターは実用性乏しい。 実用性を求める車ではないが……。

乗り心地

乗り心地は硬いがそこそこの高級車らしく、BRZと比べると上質ではある。

楽しい！気持ちいい！カッコいい！！

2024.3.12

総評

日本とドイツのハーフ！(ほぼドイツだが、、、) 世界でも珍しい車種に乗っている感覚。 兎に角運転の楽しさを再認識出来る車。 細かいこと言えばロードノイズが、ナビの性能が、クラッチ操作感が、などなど色...

満足している点

見た目のカッコよさ、デザイン、内装もオシャレ 今の時代では珍しい3.0リッターMT 直6の官能的なエンジン 運転操作感 オートブリッピングが新感覚で楽しい 運転する楽しさを再認識 10代の初め...

不満な点

ほぼないが、強いていえば 積載量 ナビの性能 ドリンクホルダーの位置 純正オプションETCユニットの場所 バックギアが硬い ロードノイズがうるさい 全て許容範囲内

乗り心地

足は少し柔らかめなので街乗りしてても問題なし 寧ろスポーツカーのわりに乗り心地良い サーキットやワインディングの際はもう少し硬くてもよいかと。

ブサカッコイイ

2024.3.12

総評

万人には勧めないけどもうちょっと国内で売れてもイイと思う。

満足している点

ほぼほぼ満足。ボディ剛性の塊感がある。

不満な点

ウィンドウモールのゴムが傷になりやすい（最近のドイツ車に多い）、ステアリングの硬さと断面形状が好みでは無い（いずれ交換したい）、物入れが少ない、車幅が広くて駐車場を選ぶ、コクピットに開放感がない（車の性格...

乗り心地

高速道路を走ると、硬いと言うよりもホイールベースの短さからくるピッチがやや不快。でもインター出入口のカーブは楽しい！慣らしが済んだら峠に行きたい！

大人のスポーツカー

2024.3.8

総評

何を求めるか？どんな車から乗り換えるか？で皆さんの評価は異なるという前提で。 質感が高く、乗り心地もスポーツカーとしてはかなり良い。その上で直6FRをMTで操れる車としてはコストパフォーマンスはかなり高...

満足している点

FR,ストレート6をMTで操れる希少な現行車。スタイリングと内外装の色も美しい。エクステリアデザインは賛否あるが、埋れない個性があって個人的にはかなりツボ。 MTもショートストロークでかっちり感がある。...

不満な点

2024モデルだからか？もーすこしだけ大きめのエキゾーストサウンドが欲しい。 バックギアに入れるのが硬い。ただ、助手席で右手を使ってシフトを操作したら問題なし。左ハンドルが正解なのかも？！ フロントの...

乗り心地

スポーツカーとしてはかなり良好。 Sportモードにした時にもっと固くても良い。

すぐ慣れて物足りなく

2024.2.28

総評

故障保証が5年あるのが全てにおいて絶対的正 走りに不満があろうが、スタイリングに不満があろうが 壊れて乗れないとか、アホみたいに金かかるとか なければ それだけで幸せ

満足している点

燃費良い

不満な点

ハンドリング、エンジンフィールダイレクト感が ピュアスポーツカーの域には無い

乗り心地

良い意味か悪い意味か 良い

ちょっと小さい😢

2024.2.26

総評

乗り降りはいまいち😢

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

いい感じ🎵

2024.2.17

総評

いい感じ😁

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

なかなかよろしい

2024.2.14

総評

まだまだ乗りこなせてないのと、毎回嫁が同乗するのであまり攻めれませんけど、二重丸⭕️です。

満足している点

写真とかで見るよりも実車は鋭角と曲線で外観が構成されていて、リアフェンダーの張り出し具合もかっこいい‼️ B58エンジンも低回転からトルクフルなので、高速を使わない遠出でも、9km/L以上の燃費です。 ...

不満な点

複雑な造形ゆえ、ちょっと洗車し辛い。

乗り心地

硬めですが、足は良く動きます。助手席でも、キツイことはありません。

高コスパキメラGTカー

2024.2.10

総評

ミドルクラススポーツカーとしては最高レベルかと😆

満足している点

エンジニア多田哲也さんの想いが詰まったトヨタx BMW協業スポーツカーがバーゲンプライスで😎 ・デザイン ・機能的なHUD ・圧倒的剛性 ・坂道らくらくヒルクライムアシスト機能 ・BMW製...

不満な点

・エクステリアのダミーダクト ・GRカップホルダーカバー、値段高いくせにしっかりとハマらない、ズレる😢 ・クラッチとブレーキの位置が近い、靴によっては引っかかってしまう。クラッチが深い。 ・コスト...

乗り心地

静粛性が高く外の音は静か ただ突き上げは強い 道路の種類によってロードノイズが大きく聞こえるが並の乗用車よりも車内は静かです。 長距離を運転しても全然疲れない乗り心地