トヨタ スターレット 「ターボ最高！ 最高グレードのため、税抜き新車価格が159.3万円と当時のコンパクトカーにしては高めだった。メーターが28000km位の中古車を税金等合」のユーザーレビュー

ターボ最高！ 最高グレードのため、税抜き新車価格が159.3万円と当時のコンパクトカーにしては高めだった。メーターが28000km位の中古車を税金等合

2007.4.26

総評

ターボ最高！
最高グレードのため、税抜き新車価格が159.3万円と当時のコンパクトカーにしては高めだった。メーターが28000km位の中古車を税金等合わせて107万円で購入した記憶がある。今考えれば安い買い物だったなぁと思う。
お釜を掘られて廃車になったが、そうでなければいまだに乗っていたはず。
年を取った時こそ、こういう車に乗りたい。

満足している点

・すいすい・きびきび走って、急な操作にもきちんと反応する。
・ターボがよかった。アクセルを踏んだ分はちゃんと反応していた。高速走行時はターボを使いっ放しで16kmと、町乗り時(12km)よりも燃費が良かった。
・小回りが利く。
・走る・曲がる・止まるの基本的な事がちゃんとしている。
・色はブルーイッシュシルバーメタリックだったが、汚れが目立たなくて良かった。

不満な点

・強いてあげれば、３ドアだということ。
・あと、お釜を掘られて廃車になったのはハッチバックのせいもあると思われる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験