平成９年トヨタ車ですが、渋滞などで停車した際に、エンジンの回転数が 落ちて、そのまま、エンジンが、かからなくなることが、過去数年の間に、数回ありました。 いずれも、その後の点検では、異常がみつかりません。

Question

過去の数回は、とまっても、また、かけなおすことで、再スタートできましたが、
今回は、高速の渋滞でのエンジントラブルとなり、かけなおしてもかからず、
とても危険な目にあった上に、レッカー代などの費用もかかりました。
（ただし、１時間後に、JAFの人が、点検した際は正常にもどっていました）

過去の質問を検索するとそのくらいの年式のトヨタ車で、同じような事例があるようです。

こういう場合、もともとのエンジンの仕様に問題があるのではないでしょうか？
いまさら、リコール請求は、出来ないとおもいますが、なんらかの保証を
求めることは、出来ないでしょうか？
（トヨタ側もこのタイプのエンジンは、不評で、現在、製造していないと話していました
。購入直後より、父は、エンジンの不調にきづき、トヨタ側に相談しましたが、
とにかく、エンジンの回転数をあげると安定してくるからという説明だけのようでした）

Answer 1

車種が解りませんが
当方が母親に貰ったスプリンター
車歴１３年で走行距離３万㎞
アイドリング低くく、たまにエンストしてしまう
トヨタのディラーにオイル交換した時に無償で修理してくれました
アクセルのストッパー部分が摩耗していたそうです
調整のネジでアイドリングを上げました、、、
凄くうれしかった記憶があります
店舗を変更して見たら如何ですか
私は新婚当時住んでいた近くの店舗にたまたま入庫しました
それまで購入店で点検して貰っていましたが
いま思えば、腕がないだけかなと思います

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。なるほど、購入店の腕がないだけですか（苦笑）
その後も他の整備会社やガソリンスタンドで、相談はしましたが、
誰からもそのようなアドバイスはなく・・・首をかしげるばかりでした。
最初の回答の方へ～何を求めているか？って？
購入当時に、不具合を会社側に、相談したにもかかわらず、（乗っている間に、エンジンも安定してくる）というような説明だけで済ましたことへの疑問は、感じてます。

Answer 2

アイドリングをあげれば良いんじゃないんですか？ネジ回すだけですよ。。。。。。。。。。。

Answer 3

車種、エンジン形式すらださずにいったい何を求めているのでしょうか？

今は平成22年ですよ。
13年落ちともなれば何らかのトラブルもあると思います。
好評不評にかかわらずエンジンも一生同じ形式を使い続けるわけがありません。
今さら保証って・・・