トヨタ スペイド 「コスパ最強プチバンです」のユーザーレビュー

コスパ最強プチバンです

2021.11.20

総評

比較対象になりそうな車に対してのアドバンテージを書きます。いずれも所有or試乗した車です。
＜ルーミーとの比較＞
・ノーマルでも1500ccと余裕のパワー
・シートや下回りから感じる乗り心地、静粛性において優れています
・3人までなら、フロントリア一体の大型スライドドアは使い勝手◎

＜軽ハイトワゴンとの比較＞
・視界が良く小回りも聞くため、乗りやすさも遜色ないです
・特に高速や山道において、排気量が大きいのでスイスイ進みます。
・万一事故に遭った際の衝突安全性で勝っています。

満足している点

　今ファミリー層に大人気のルーミー・ソリオ等のプチバンと同等の使い方ができる上、中古相場が安いです。
　軽自動車から乗り換えましたが、取り回しが良くサイズアップを感じさせません。パワーはもちろん大幅アップです。

不満な点

詳しくは項目別評価で書きますが、一番に思うのは燃費の悪さです。

デザイン

2

外装は特に好きなデザインではないです。サイドやリアのデザインがポルテとほぼ共通なので、フロントとのチグハグ感が少しあるかもしれません。

内装はほぼプラスチックで高級感はないですが、チェックのような柄になっていたり子ども用の身長計があったり、楽しいデザインです。

走行性能

3

1500ccはワンサイズ上のカローラフィールダーやシエンタ等と同じ排気量で、ずんぐりした見た目の割にかなりパワーがあります。

背が高いのでカーブはそれほど得意ではありません。ハンドルはこの手の車みんなそうだと思いますが、軽いです。

乗り心地

4

硬さは普通かと思いますが、車重があるせいか段差を越える際もそれほど揺れません。

走行中のエンジン音はあまり聞こえてこず、CVT？のヒューンみたいな音がたびたび聞こえます（私はこの音好きです）。
タイヤノイズはばっちり聞こえます。

積載性

3

後席はフラットにならず座面跳ね上げ、荷室もハッチとの段差があるため同乗者がいる時はあまり荷物が乗りません。
ただし運転者だけであれば助手席を畳んで大きくスライドでき、スライドドアもガバッと開きますので、後席前のスペースには子供の自転車くらいは入ると思います。

燃費

1

通勤経路が都内の住宅街片道5キロほどという私の用途も一因かと思いますが、10.5km/lほどと燃費は良くありません。いや、前者のワゴンRで13km/lほどだったからこんなもんなのか・・・？

価格

5

新車販売は終わっていますが、人気がないので中古相場は安いです！私は都内で8年落ち7万キロを本体価格55万円で買いました

故障経験