トヨタ スペイド 「まあまあ」のユーザーレビュー

まあまあ

2019.4.23

総評

運転はしやすいです。音も静か。細かい事を言えばきりないですが。

満足している点

スペイドの前はノアで、18万キロ超えたので乗り換えです。足回りがカチッとしていて車高が低いので、ノアに比べるとカーブの安定感はあります。
車内が広いのがやはり嬉しいですね。特に後部座席の足元。
車高が低いのと助手席のスライドドアは大きく開くので、乗り降りや狭い駐車場で楽です。
スライドドアの開閉ボタンが後ろの席からでも操作できるようにボタンがあるのが便利。
収納も多いといえば多い。ドリンクホルダーは無駄なくらいあちこちにあります。
シフトレバーは最初のうちはおっかなびっくりでしたが、慣れるとスコンっとドライブやバックに入れやすい操作性になっているのに気づきました。

不満な点

・ノアに比べると収納がやっぱり少ないというが、中途半端。これは仕方ないですが。
・オートエアコンがやっぱりよかった。
・なぜか足元だけに切り替えても上の吹き出し口からも出る。説明書を見ると仕様のようです。冬場は手が温まっていいですが切り替えの意味がない。
・アクセルをふいに吹かすと回転数音が急に大きくなり、あおってると勘違いされそうでヒヤヒヤします。
・発進時にスライドドアからコンっと音がする時があるので、モデリスタのバンパーがついてるから擦ったかとドキッとします。
・シフトレバーの位置が邪魔でハザードボタンやエアコン操作がなんともしずらい。
・助手席に肘置き的なものがないので、座っていると落ち着かない。運転席の肘置きは高さもあり細くクッション性がないので痛くてあまり使わないです。
・CVTなのでタコメーターがいらないんだろうけど車内が静かな分、回転数が聞こえづらいので後付けしようかと考えています。
・スモールを付けたままエンジンを切っても警告音が鳴らず、見るとスモールも切れています。今のところバッテリーに異常はないですが…
・メーターにライト点灯時の表示がされないので(ハイビーム時は出ます)まだ明るい時は付けたか確認してしまう。
・傘入れは正直使わない。スライドドアが完全に開かないと取れないし。
・スピーカーがだめですね。オーディオ設定で音の広がりや位置を変えてもいまいち。後ろのスピーカーが後部座席の後ろにあるせいだと思います。

デザイン

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走行性能

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まず、アクセルが中央寄りに配置されて、さらに高さがあるので踵をつけてアクセルが踏めない。最初は違和感がありありでしたが慣れましたが、どうしてもシート上で左に身体が寄った型で座ってしまいます。

最初の出だしにゆっくりアクセルを開けると時々ノッキングします。なんだろうな。

乗り心地

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シートも乗っていて辛くならず快適です。

積載性

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後ろの足元が広いので色々載せられます。

燃費

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燃費は買い物メインのちょこちょこ乗りでアクセルワークとわかっていますがリッター9が平均です。主人が乗ると12〜14くらいいきます。

価格

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故障経験

なし