トヨタ ソアラ 「新しいジャンルを切り開いた、歴代トヨタ車の中でも指折りの名車ではないでしょうか」のユーザーレビュー

新しいジャンルを切り開いた、歴代トヨタ車の中でも指折りの名車ではないでしょうか

2021.3.16

総評

・デザインが素晴らしく、また直6FRで、本当に乗っておいて良かったです。
　フロントが格好いい、リヤも格好いい、キャビンも格好いい。
　歴代の日本車の中でも指折りの格好よさではないでしょうか。
　乗っていなかったら、アルテッツアやBMW3コンパクトを買わざるを得なかった。
　エニカで有料で借りることが出来ないか探しましたが、この20系や10系は貸し手がいませんでした。（2021/3/16現在）

満足している点

・デザイン全般
・派手過ぎず、地味過ぎないフルエアロ
・直６エンジンのシルクをなでるかのような質感
・ＦＲであること
・BBSのホイール
・七宝焼きエンブレム
・エンブレムのデザイン
・エレクトリックディスプレイメーター
・ダブルウィッシュボーンサスペンション
・昔のトヨタ車に採用されていた、憧れのバケットシート
・真っ白のスーパーホワイトⅡのカラー
・TEMS

不満な点

・燃費（昔のツインターボなので致し方なしですが）
・トルクが細い
・長い車体で2ドアなので、横の車との間隔が狭い時は、少ししかドアを開けられないことになってしまい　パワーシートのスイッチを蹴飛ばしてしまう要因となったことはありました。

デザイン

5

・まずテールランプが大好きです。エンブレムが上下にあるのも斬新だった。
・フロントも格好いいです。エンブレムのデザインがまた格好いいです。
・フルエアロがまた地味過ぎず派手過ぎず格好いいです。
・ただ格好いいだけでなく品もある。
・個人的には、初代の2.8GT LIMITEDが最高に格好良く思えますが、当時中古でも高く買えませんでした。
・今の若い人にこのデザインを見てもらって、またこういう車を作ってほしいです。　

走行性能

5

・ある程度ゆっくり流し、ゆったりと乗ると極楽でした。
・FRなので、コーナリングが本当に気持ち良かったです。
・昔のトヨタ車なので、ステアリングに遊びがあり、かつ軽いので、真っすぐ走るのが怖かったです。
　90キロ位で一生懸命真っすぐ走っていたら、右車線からサーっと女性ドライバーのBMWミニにオーバーテイクされたことがあり
　抜かれたくないな（こちらの方が車体がはるかに大きいこともあり）と思ったことがありました。
・TEMSが3モードありましたが、スポーツ固定にしていました。
　スポーツでも足がロールしますが、スポーツでないとものすごくロールして怖かったです。

乗り心地

5

・スポーツでも良かったです。
・傾斜のあるところでの段差を通ったとき等、さすがダブルウィッシュボーンサスと感じることがありました。
・とにかくコーナリングが気持ちよいです。

積載性

5

・トランクは広い方だと思います。
・人も普通に4人乗れます。

燃費

2

・悪いとは予想していましたが、予想通り悪かったです。　街乗りリッター5～6キロ位でした。
　トルクが細いのも影響しているのではないかと思いました。

価格

3

・中古で買いましたが、この20系も当時より値段がはるかに上がっており、今となっては手が出しにくいです。（10系はもっともっと高いようですが）
精巧なプラモデルかミニカーを探そうかなと思いました。

故障経験

・車に乗るとき、パワーシートのスイッチを蹴飛ばして壊しました。
　長い車体で2ドアなので、横の車との間隔が狭い時は、少ししかドアを開けられなかった為です。古い車ですがパワーシートスイッチはAssyで、修理に1万数千円かかりました。
・コンソールボックスの上に、一時的にリュックを乗せていたりしたら、コンソールボックス表面の革が割れ、穴が開きました。

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