トヨタ ソアラ 「使いやすいサイズですね。 伯父がTVCMをみて、フルオプションで即購入。 前回のエスティマに続き、今回も殆んど初回ロールアウト車が納車された。 電動オ」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

トヨタ ソアラ

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

使いやすいサイズですね。 伯父がTVCMをみて、フルオプションで即購入。 前回のエスティマに続き、今回も殆んど初回ロールアウト車が納車された。 電動オ

2009.2.16

総評
使いやすいサイズですね。
伯父がTVCMをみて、フルオプションで即購入。
前回のエスティマに続き、今回も殆んど初回ロールアウト車が納車された。
電動オープントップは本当に優越感を味わえる。
まだ走行が20000キロくらいしか回っていないので、購入してから最初の一年くらいしか満足に乗っていない。
だが、高級車とはそういったものであり、気の向いたときだけ乗るのが正しいと思う。
満足している点
大柄なボディの割には、運転席に座ってみると思ったよりも小さく感じる。とり回しが非常に楽で、結構狭いところへも気にせずに入って行ける。
オープン時はともかく、クローズ時はとても静かに走ることが出来る。エンジン音はおろか、タイヤのロードノイズさえ聞こえない、無上の時間に浸れる。
このあたりは、さすがセルシオユニットというところだろう。
ソアラ用にファインチューンされているのか、セルシオよりもきびきびした走りは出来る。
ただある程度のフェイルセーフはあるようで、トラクションコントロールのためか、アクセルを踏み抜いても極端な急発進は出来ないようになっている。
スポーツカーではなく、グランドツアラーなのでカッ飛ばす車ではない。
あくまでも優雅に高速道路を移動すると思って運転することで、見かけによらず高い燃費性能を得ることが出来る。オートクルーズを使いこなせば、高速走行でも10キロ/リッターは余裕で超える。下道でもその辺りを気にして走らせれば、想像以上に燃費は良い。
一人で遊ぶ分には充分に贅沢な車である。セルシオを2人で乗るよりも、ソアラを1人で乗る方がどれだけ楽しいか知れない。
たいして手を加える必要が無い。後付のエアロパーツや車外ホイールは、はっきり言って無用。せっかくの美しいフォルムやデザインが台無しになってしまうので、変にお金をかける必要が無い。
不満な点
このような車の短所を気にするくらいなら、最初から購入することを考えてはいけない。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

トヨタ ソアラ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離