トヨタ ソアラ 「オーナーが愛し続けられる車 1994年10月に新車で購入しました。 当時、世の中全体が元気で乗用車もどんどん大型化していた中で華々しくデビューしただけ」のユーザーレビュー

オーナーが愛し続けられる車 1994年10月に新車で購入しました。 当時、世の中全体が元気で乗用車もどんどん大型化していた中で華々しくデビューしただけ

2008.2.16

総評

オーナーが愛し続けられる車
1994年10月に新車で購入しました。
当時、世の中全体が元気で乗用車もどんどん大型化していた中で華々しくデビューしただけあって、納車後初めて運転した時は、「でかいなあ（取り回しが大変）」と言う印象でした。
それから13年が経過し、今も毎日通勤と営業に乗っていますが未だに乗ってて飽きません。
7年目あたりに結婚し、11年目に子供もできましたが、乗り換える予定はありません。
息子も私同様、ソアラが大好きのようで、もうすぐ二人目を出産する家内も「ソアラはパパの恋人だから、家族用にもう１台別に買わないとね」と、ソアラはうちの家族に認められた一員です。
これからも、再起不能になるまで私がそばに置いておきたいと思う。そんな車です。

満足している点

・ロングノーズ、ショートデッキの素晴らしいプロポーション（個人的には戦艦大和の真横のシルエットのバランスと似ているところが一番気に入っている）
・独特のロントマスク（個人的には中期までのオリジナルデザインが一番好き）
・車重1.8tをものともせずに加速させる名機1JZ-GTEエンジン
・抜群の高速安定性と高速域での加速力
・長距離移動しても疲れない。
・見た目からすれば意外にも後席にきちんとチャイルドシートが載る点
・慣れると案外、取り回しは楽
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不満な点

・燃費は市内で5.1km/L、高速で8.7km/L
・抜群の高速安定性と高速域での加速力公道においてそのポテンシャルの100％を出せないこと（車重の割にパワーがありすぎて、フル加速すると公道では危険）
・エンジンオイル漏れ
・ラジエターがよく壊れる（３回）
・ボンネットのダンパーがいかれる
・ヘッドライトの黄ばみ
・車重があるせいか、タイヤがよく減る
・トランク容量（90年代初頭の車はこんなもんだけど）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験