10年程前のシエンタに乗ってます、走行距離は約10万キロ、冷却水がかなり減ってる事に気付き、最近足しましたが、距離と年式を考えたら自然と減るのは普通でしょうか？

Question

フルのとこまで入れた感覚では1リットル近く入れたかな、というところです。
もし、何か異常があるのであれば早めに見てもらわなきゃなと心配になりました。

Answer 1

ありがちな故障です
多分ラジエター上部から少しづつ漏れています
そんな大量には漏れていないと思うので
10年10万キロの車なら直さず定期的に冷却水を
足すのが現実的だと思います
私は8年くらいで減りだし半年に1回程度
足して5～6年乗り続けました
チェックさえしておけば問題ないと思います

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます、車の買い替えも検討し始めてるところだったので様子見ながらやっていきたいと思います！m(_ _)m

Answer 2

冷却水の効果は不凍液だけではありません
不凍液
さび止め
消泡剤
が主です
不凍液は影響ないですが
錆止めと消泡剤は熱で分離します
交換不要や１５万キロ交換ですが
信用するとエンジン壊れますので
新車４～５年で交換
後の交換は２年毎です
交換しないと分離して粉になります
粉が出る前に交換すると減りません
減ってるって事は限界超えてるので
全量交換してください
交換はホームセンターで売ってる分で十分です
交換しないと水蒸気になって水と水蒸気では
１/300しか熱を運ばないので
エンジンは全く冷えません
そのまま乗るとエンジン熱で変形して
ガスケットが飛びますから
オイルに冷却水混じって
最後はエンジン交換です
安いので全量交換してください
減ってるって事は消泡剤機能してませんので
整備士でも知ってる人は少ないです

Answer 3

ラジエターに入れたのでは無く
サイドのクーラントタンクにいれたのでしょう
減った水が、何処に行ったかで症状変わるので

ラジエター漏れ圧力点検後、異常無ければ
クーラント全交換、キャップ交換で様子見

Answer 4

冷却水量が「５リットル以下」でしょう。
１リットル足すほど、減ったとなれば、明らかに異常。

冷却系には、圧力が掛かるので、
漏れを放置していると、高額な修理費を負担することに････。

Answer 5

車検で確認するので最長でも２年間で1L減るのは異常です。
周りに漏れがなければシリンダーに流れているかも。
走行後エンジンが冷えてから、ラジエターキャップ開けて、減っているようならどこかに漏れてますね。

Answer 6

車検がディーラーなら冷却水の量は見ているので前回車検時に補充している可能性が高く、最長2年間で1L減っているのは減りすぎです。
今まで民間車検場のみで来たなら、下限を下回ってなければ補充する事はないので水分の蒸発かな？とも思います。
どの道、異常があってもなくても、今まで交換してないなら交換時期ですね。

Answer 7

冷却水が減ること自体はあり得るのですが、
1リットルがどのぐらいのペースで減ったのか、
そこが気になります。

ご自身で下回りを見られるなら、たまに覗き込む。
車が冷えている状態でしばらく冷却水の量を確認しておく。
漏れてたり、明らかに減ってたり、増えてたりなど
異常が見られるならば、整備工場へ。

Answer 8

当方電装屋ですが。

普通は数年程度でも明らかに目減りする事は無いですよ。
外部の何処かに水漏れしてるなら跡が有ります。
無いなら内部と言う可能性が有る。

１０年全く何もしなかったなら１Ｌ位足す事も有るかもですが、車検程度で減るなら異常の可能性。
ただし、前回の車検で冷却水を交換して以降は一切見て無かったなら、エアー入ってたのが抜けて吸い込まれたと言う可能性も。

Answer 9

蒸発するので自然と減る
減る速度が問題なのでまだ判断出来ない

・１年でMINまで行くならどっか悪いです
３～５年くらいで減るなら正常