新型のシエンタ(ニッケル水素電池)やフリード(リチウムイオン電池)ハイブリッド車は、街乗り年間走行距離で何kmくらい乗るのが、バッテリーの耐久性の面で最も効率が良いのですか？

Question

年間10000kmくらい乗る場合、バッテリーは10年くらい交換せずに乗れますか？

余談ですが、フリードは直結クラッチで高速走行時にエンジンでも走れますよね。例えば、出先でハイブリッドのバッテリーがダメになっても、緊急的にエンジンで走ってくれればと思うのですが、やっぱり走行できなくなっちゃうのでしょうか？

Answer 1

私の場合、先代フリードハイブリッドで7月で新車から1年目が来ます。
今日で6666kmになりました。
街乗り燃費ですが、だいたい17～18km/l前後を示します。
フリードはエンジンが温まらにとEV走行にならないので、シエンタより不利です。
ディーラーさんにも聞きましたが、フリードハイブリッドで駆動用バッテリー交換になった例は過去には無いとの事です。どうまで信頼できるかどうかは不明ですが。
中古車で10万キロ以上走ったフリードも多数出ているので、少なくとも10万キロまではまず気にする必要は無いとみていいと思います。
但し、後期型の方がより制御プログラムが改良されています。
フリードのバッテリー不良の際の走行に関してですが、おそらくトラブルが出るとなるとシステムを止めてしまうのではないかと思われます。
i-DCDは変なミッションなのでバッテリー駆動しない（バッテリーが空になった場合）と半クラッチ操作になり、低速走行しかできなくなり、そのうちクラッチが焼けて止まるのではないかと推測します。

Answer 2

余裕です

Answer 3

ハイブリッド車のバッテリーの寿命は、使用状況や保管状況によりますが、一般的には8～10年とされています。年間走行距離10000kmであれば、バッテリーは10年程度持つ可能性があります。ただし、バッテリーの劣化は避けられないため、長期間使用する場合は定期的な点検が必要です。

フリードのようなハイブリッド車は、バッテリーが完全にダメになってもエンジンのみで走行することが可能です。ただし、バッテリーが完全にダメになると、エンジンだけで走行するため燃費が悪くなるなどの影響が出ます。また、バッテリーが完全にダメになると、警告灯が点灯するなどして故障を知らせるため、早めの対応が必要です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 4

・ハイブリッド車のバッテリーの耐久性は、走行距離だけでなく運転スタイルや気温などの条件によっても変わります。一般的に、街乗りの方が高速道路走行よりもバッテリーを多く使うため、耐久性への影響が大きくなります。

・シエンタやフリードのようなハイブリッド車では、年間走行距離が1万km前後であれば、バッテリーは7年から10年程度は交換不要と言われています。ただし、過酷な使用条件下では早期の交換が必要になる場合もあります。

・フリードはシリーズパラレルハイブリッドシステムを採用しており、高速走行時はエンジンのみで走行できます。ただし、バッテリーが完全に故障した場合は、ハイブリッドシステム自体が作動しなくなるため、エンジンのみの走行も不可能になります。緊急時の対応としては、できるだけ早く修理を受けることが重要です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。