コンパクトカーの購入を考えています。現在は前型のガソリンシエンタに乗ってます。 ハイブリッド車の購入は初めてなのですごく迷っています。

Question

候補はアクア・ノート・フィットです。いろんな人の動画を見て研究中です。
今はフィットがいいかなーと思います、視界が良さそうでパネルもシンプルで好みだなと・・・。
でも、フィットは動き出しが鈍くて電動感も薄いと言われていて、その点、ノートが絶賛されています。抜群の静粛性で滑るような走りだとか。アクアもバイポーラの影響で電動感もあり静かで燃費は抜群とか・・・
もちろん購入前に試乗はしますが、フィットだけでなくアクアやノートも試乗した方がいいですか？そんなに違うものでしょうか？全部乗りに行くのも気が引けて・・・
乗り比べた方とかいますか？フィットってそんなにダメダメなんでしょうか。
初のハイブリッドなんで、すごいなーって車にしたいです。

Answer 1

そういうものかと

Answer 2

まずは、ハイブリッドなしのフィットかスズキのアルトはどうでしょう。イキナリ複雑な機構ではなく、単純エンジン機構でこうなんだ。と、理解してからハイブリッドの味付けの違いを感じた方が正しい判断ができるのではないと。
イキナリブラックボックスの出力だけでは、判断できないと思います。

Answer 3

私だったらアクアにします。アクアは品質高くて壊れにくいですし、トヨタのハイブリットは非常によくできたハイブリットです。試乗するとノートに傾くと思います。完全にＥＶの走り味なので。ただ日産のハイブリッドはエンジンは発電専用、発電した電気でモーターを回します。普通に考えてエネルギーには変換ロスがあるので、ノートは燃費はイマイチです。トヨタのハイブリットはエンジン走行・モーター走行、その比率を変幻自在に切り替えるんです。この技術はトヨタは特許を公開していますが、他メーカーはコピー商品すら作れないほど凄い技術です。ホンダはハイブリットの完成度ではトヨタに及びませんが、フィットは室内空間も広く、荷室も広いので、実用車として考えるとフィットを選ぶのが正解です。個人的にはフィットの水色のＳＵＶ風のやつ、いつ見ても可愛いなと思います。ですが私が買うならアクアですかね。
あ。私はロードスタ－、妻はタントに乗っています。

Answer 4

高い買い物なので候補車すべて納得のいくまで試乗された方が良いと思います。SNS等の人の意見は参考に留め自分で試乗し感じた方が良いですよ。

Answer 5

2023年式のフィット4WDehev basicに乗っております。ノートとヤリスは試乗しました。きびきび感ならヤリス走りならノートと思いますが燃費は３台ともさほど変わらない感じです。フィットは視界の広さ後部座席の移住性と後部座席の座面が跳ね上がるので長尺荷物が詰める、乗り心地はひとクラス上の車種に乗っている感じで３台中１位だと思います。安いグレードを買いましたがホンダセンシングが最初からついているのと当方北海道なので４WDシステムが実績のあるビスカス方式との理由で買いました。フィットは２０２０年式を購入前に試乗しましたがマイナーチェンジ後モーター出力が上がっているのでパワー感が試乗車とは全然違いました。買って良かったと思います。安い買い物ではないので気になるようでしたらそれぞれ一長一短があるので試乗なさると良いかと思います。

Answer 6

GE6フィットからGR8フィットクロススターハイブリッドを保有しています。モーターでの走り出しはいいと思います。ブレーキも効きが良いと思います。優しく踏まないと前にのめり込みますよ。
結局の所、試乗して気に入ったものに乗ればいいのでは？

Answer 7

乗り比べるべきだと思います。旧型ノートe-Powerに乗っています。日産e-Powerは回生ブレーキ＋制動ブレーキだとカックン・ブレーキになり易く、回生ブレーキだけでも同乗者には不意なブレーキで体を振られ易いと思います。視界は悪く、デザイン的に現行ノートでも同じだと思います。
旧型ノートでも電動のキビキビ感はあります。ただし、日産のオートクルーズでは現行車でも急な加減速の傾向があるようですし、総じて同乗者へ優しい運転はしづらいと感じます。
燃費も、回生ブレーキを使わないと15km/L程度（使っても17km/L。燃費はトヨタとホンダとは僅かの差ですが、日産はかなり離されていると思います。）。私は、すでにHONDA車を予約待ちです。

Answer 8

今まで電気自動車アイミーブに乗ってましたが、遠出する時 アクアをレンタルしたら燃費の良さにチョーびっくりしたのを思い出しました。静かで良かったです。昨年からシエンタハイブリッドに乗換ましたが電気自動車経験者からするとハイブリッドと言っても、電気走行の割合は、バッテリーの容量が少ないのでガソリン車に比べると少し燃費がいいくらいかな。10年乗らないと価格の差を取り戻せないって聞いたけど。シエンタは荷室の長さに軍配あり。車中泊が出来るので活動範囲を広げて謳歌できます。どうゆう時に使いたいかよく考えてみてはどうでしょうか。

Answer 9

フィットEHEV HOMEを
選びました。アクアは、囲まれ感が勁く、身長178cmの私には窮屈、燃費番長ではありますが。後席は、大柄な人を乗せるには向かない。
非常時15A100V電源が取れるのはひかれましたが。

ノートは、高速での加速、燃費が今ひとつ、
フィットのような高速でエンジン直結機構がないため。
街なかで信号レースをする気はないのと、オーラでも後ろはやや狭い。プロパイロットなしだと安全性能が、今ひとつなのとプロパイロットが高価なため。

2200km東京〜愛媛往復で メーター燃費30.8km/l 満タン法距離補正で 28km/hでした。
一人乗車でエアコンはあまり使わず。

欠点は、前ガラス下面樹脂が好天時反射しガラスに映り込むこと
これは反射防止のフェルト3rd PARTYで改善。

Answer 10

ハイブリッド車の購入を検討されているのですね。購入前に試乗されることは非常に重要です。実際に乗ってみないと、車の乗り心地や運転のしやすさなどを体感することができません。

フィット、アクア、ノートのいずれかを選ぶ前に、それぞれの車種の特徴や性能、価格、燃費などを比較して検討することが重要です。また、各車種のオーナーのレビューや評価なども参考にしてみると良いでしょう。

試乗する際には、自分の普段の運転スタイルに合わせた走り方をして、実際に乗ってみてください。高速道路や市街地、山道など、様々な場所で試乗すると、車の特性や性能がより分かりやすくなります。

フィットは動き出しが鈍く電動感も薄いと言われていますが、それでも全体的に非常にバランスの良い車で、視界や操作性も優れています。アクアは燃費が非常に良く、静かで乗り心地も良いと評価されています。ノートは非常に静粛性が高く、スムーズな走りが特徴です。

どの車種が最適かは、あなたのライフスタイルや予算、好みにもよります。ですが、試乗して自分の目で確かめることが最も重要です。購入前に十分に検討して、自分に合った車を選ぶようにしましょう。