現行フリードハイブリッドについて

Question

新型のシエンタを待っていましたが、私の思っていたデザインとは違っていたので、3列目シートの格納方法では不満はありますが、現行モデルのフリードハイブリッドを購入しようか迷っております。
迷う理由はネット記事ではミッションが走行シーンによって不快な変速をするとありましたが、2度ほど試乗しましたが現象を確かめる事が出来ませんでした。
この不快な変速というのは個体によって起こるものでしょうか？
購入した個体がこのような症状が出る車だと嫌だなと思っております。

Answer 1

納期が3カ月と今のご時世と思えば早いらしいです、不快な変速ってのがイマイチどのような症状を言うのか知りませんが1年半乗ってる者として、少し、ん？っと思った事はあります
高速走行でスピード出てる割に変速のギアの決まる電子制御が走行、エンジン回転数など適正に変速してるのか？と言う思う事と反して
ギアがシフトアップせず回転数が上がったまま
説明が難しいのですが、自分の思うシフトアップして高速ギアにならない？このスピードなら
7速で良いと思うところに5速？低速ギアのまましばらく走る事があったことがあります
滅多に高速使いませんけど、オートマに慣れてる者ですから、今時の電子制御の切り替え自動が思った様に変速しない制御になってる事が
慣れないのか、この車のシステム上の造りなのか分かりませんが、この走りスピード(高速)ならもっとハイギアで走りそうなもん？かなーって思うことはありますね、極端な説明をすればＣVT車みたいな高速の感じになる時があるって説明が解り易いと思います、オートマなら加速すればキックダウンでアクセル抜くとシフトアップしてハイギアになり燃費もエンジン回転も低くなりますけど、それと違う変速の仕方するのです。多分に制御の仕方がそのような造りなのかも知れません。

質問者からのお礼コメント

とても親切なご説明感謝です。
どうもありがとうございました。