片道28キロで峠道の通勤はハイブリッド車とガソリン車どちらが良いのでしょうか？ 車種はシエンタで5年落ち位の中古車を見ています。金額は200万円以内です。良いアドバイスお願いします。

Answer 1

自分はシエンタ１７０系の２０２２年のガソリン車に乗っていますが個人的には
ガソリン車の方が良いのではないかと思います。
燃費も加速も乗り心地や使い勝手がとても良いと思います。
確かにハイブリッドもあるのですが自分は使い勝手がとても良くないと思います。バッテリっは２つ必要、バッテリー上がりだと車通しは繋ぐ事は出来ない。
やはり普段から使っているガソリン車の方が良いのではないかと思います。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。予算内でシエンタ5人乗りガソリン車を買いました。これでしばらく通勤して見ます。

Answer 2

ガソリン車です。ハイブリッドは速さや新しいもんとか自己満足だけです。
静かに走りますが、私はこの静かさは危ないと思います。確かにウイーンって音を発っしてますがお年寄りは聞こえないと思うし歩行者や自転車を追い越す時に不安なんですよ。
私はある程度、音を出すガソリン車が安全だと思う。

Answer 3

僕は2代目シエンタハイブリッドに乗っていますが、上り坂で周りの車と同じくらいのスピードを出すとかなり燃費が落ちます。下りと往復を考えると普段リッター20キロくらい走りますが、峠等の往復では18キロくらいに落ちるくらいが多いです。勾配にも走り方のもよりますがガソリン車より格段に燃費は良いと思います。
シエンタハイブリッドは上り坂は踏み込めば加速しますが、とにかく上り坂は遅くなります。それ自体をストレスに感じる人はがガソリン車をすすめます。
僕はなるべく燃費を落とさす、周りに迷惑かからない様に走る事を考えながら走るのでそれほどストレスは感じませんが、高速の上り坂で軽自動車に抜かされるのでトルクの無さはすごく感じます。

Answer 4

5年落ちの中古車ならガソリンが無難ですね。
バッテリーはやはりへたりますので。

Answer 5

ガソリン。
ハイブリッドは初めだけ電気で走るってだけで、ほとんどエンジンではしってるので、いらんでしょ。って思う。

Answer 6

峠道１５Ｋ往復３０Ｋ通勤です。
ちょうど同じシエンタハイブリッド乗りです。燃費はリッター１５Ｋほどになるので、ガソリンとほぼ変わらないくらいになります。
通勤のみならガソリンで良いです。

土日遠出されるようなら、ハイブリッドの方がパワーもあり満足度が高いと思います。

Answer 7

距離的に考えれば、『ハイブリッド』が『正』のような気がします。
ガソリン代が月5000円くらいの差が出たとして(感覚としてこれくらいかな)
5000円×12ケ月×5年＝30万円
車両価格差がハイブリッドとガソリンでは30万くらい！？
5年以上乗るのであれば、ハイブリッドかな！？
ただし、峠道はあまり走らないので。。

Answer 8

多分平坦な道を加減速しながら走る場合ほどの燃費の差はないかなあと思いますが、少なくとも下っているときにはエンジンは停止しているし、全てが坂道というわけでもないでしょうからガソリン車よりは燃費が良くなることは確かです。通勤で1リットル（170円）節約できれば月（20日）に3400円、年間4万円以上の節約になります。ちりも積もれば山となるですね。ただし、走行距離が結構行くので5年落ちをあと10年乗り続けるつもりならその間に走行バッテリーがへたってくる可能性が高く、バッテリー交換するのにも20万円くらいかかります。