シエンタ（170系）についてです。

Question

タイヤハウスのデットニングを考えています。
シエンタの場合タイヤハウスのカバーを外すとエンジンルームと繋がっているので制振材を貼る場合は、耐熱の物を使用した方が良いのでしょうか？

Answer 1

＞シエンタ（170系）についてです。
タイヤハウスのデットニングを考えています。

余り意味無いですよ。

元々鉄板が薄い車種ですからノア等に比べて騒音がある車ですから、正直何をしても煩いです。

＞シエンタの場合タイヤハウスのカバーを外すとエンジンルームと繋がっているので制振材を貼る場合は、耐熱の物を使用した方が良いのでしょうか？

制振材は何処に貼るのですか？
タイヤハウスカバーに貼り付けて固定するのでしょうか？

元々煩い部類の車種ですから工夫した所で元々静かな車には叶いませんよ。
それだけの労力＋時間＋費用を考えても単なる自己満足の世界ですよ。

それ以前に静粛性の優れているタイヤは履いていますよね？

質問者からのお礼コメント

詳しいご説明ありがとうございました。

Answer 2

170系はちょっと見たことがないのでわかりませんが、
タイヤハウスのデッドニングなら内側にノックスドール厚塗りで良いのでは？

耐熱云々、というのであればタイヤハウス自体が耐熱性そこまでないと思います。ということはあまり気にしなくてもよいと思いますが、外側に何か貼るのであればむしろ耐寒性がないと割れたりしますので、ブチルで貼るなりしないとです。まあ予算があるのであればエプトシーラーなどで良いと思いますが。

ロードノイズの削減ということであれば、アンダーフロアと室内側の足元、エキマニ周辺の車体側も制振した方がよいです。

Answer 3

厚塗りアンダーコートを数回塗布すれば3〜4mmの厚さになります。