実際に、仕事で使うわけでもないのに、軽バンって、音や震度はどの程度なのでしょうか。椅子のごつごつは、クッションすれば気になりませんか？

Question

Nバンか、ふつうにNボックスにしといた方がいいのか、荷室が長いハイゼットカーゴか、シエンタ、フリードで悩んでます。他にも車中泊できるお勧めありましたら教えてください。6年とか一昔前のシエンタなど買うなら、年代の新しい軽がいいですか？安全装置などが進んで悩みます。

Answer 1

長男がハイゼットカードデラックス
次男がハイゼットカーゴクルーズに乗っています

後部座席についてはデラックスはベンチシートなのに対し
クルーズは、ヘッドレスト付きのシートでこっちの方が
豪華かと思いきやリクライニングが出来ないので
座り心地はイマイチです
ただ、クルーズの後部座席の足元にはヒーターの排出口が付いているので
冬場は後部座席でも寒くはありません

デラックスにはそう言った装備は無いのですが
ベンチシートを倒せば、フラットに出来るので
車中泊なら、デラックスの方がお勧めです

乗り心地に関しては、まあ、軽貨物なんでこんな物だろと言う感じ

デラックスは内張りが無く、鉄板むき出しなのに対し
クルーズは内張りが付いているので、快適性に関しては
クルーズの方が上です

後、長男は先代型のMT車なので、安全装備（スマートアシスト）は
ついていませんが、現行型はMTでもスマートアシストが標準装備です

二人しか乗らないのであれば、デラックスの方が良いかもしれませんが
内装がイマイチと言うのであれば、オプションでクルーズも
後部座席をベンチシートに変更可能です

Answer 2

N－VANオーナーです。２WDのNA
防音については他のメーカーの軽バンと比べ静かに感じますが、基本設計は貨物車です、乗用車と比べたらうるさいです、特に雨の日は。
乗り心地は運転席以外はとても快適とは言えません、疲れます。
エアコン、ヒーターの吹き出し口も前にしかなく後部座席側には前方からの風で何とかするしかありません。
機動力は軽なので緩い坂道でも失速するし追い抜きも慎重になります。

ですが私はとても気に入ってます、コスパや荷室の広さ、使用目的にあっているので上記内容についてはあまり気にならないです。
走行距離（使用目的）のほとんどが通勤なので十分と考えています。

たまに家族4人で旅行へ片道200キロの距離を走ることもありますが休憩を入れながらのんびりドライブ、駐車場が多少狭くても軽なのでよほどのことがない限り困ることもありません、大きいと場所を選びますからね！

あと、MGRのベッドキッドを装着、イレクターパイプを使って車内にテーブルを付けたりロッドホルダーもDIYしました。シフトポジションLEDの装着や後部にスピーカーが無いのでサテライトスピーカーも配線含め自分で装着しました。

購入前には必ず試乗をお勧めします、助手席と後席の試乗も含めて、あと気になる車種での車中泊はネットで検索すれば出てくると思うので自分の使用目的にあったものが出てくるかと思います。

Answer 3

乗用車と比べると乗り心地を含む快適性は厳しい部分がありますが、車内に入ってくるエンジン音や雨が降った時のパチパチ音、走行ノイズなどが気にするなら、挙げられているシエンタやフリード、N BOX等の乗用車にしておく方が車中泊以外の普段使いの部分でも良いと思います。ただ、普段使いに別の車があって、完全な車中泊用と割り切るなら、維持費の安さや車中泊向けの改造に振り切れるので、N VANは有りだと思います。

Answer 4

自分は自家用でN-VAN(2WD、ターボ)乗っています。
音、振動はさほど気になりませんが、
バンなので足回りはハードな印象です。
座席に関して、運転席はそこそこ、、
N-BOXと比べれば当然N-BOXのほうが心地よく座れます。
N-VAN助手席シートははっきり言って座りずらいです。
バンなので新車購入でも初回車検から2年です、
軽自動車税￥5,000、などすべてにおいて安いです。
ホイル付きスタッドレスタイヤも新品で2万円代で購入できます。

Answer 5

私も同じ気持ちで悩みましたが、基本 どこに重点を置くか？によりますが、Nバンの乗り心地や加速性に関しての不満は一切ありません。むしろ楽しい車ですし、ランクにもよるのか分かりませんが
Honda SENSINGの機能に実際助けられたので 凄く信頼出来ました！

7人乗車を望むか4人で良いのかはオーナーさん次第ですし、他社の軽バンとの比較は出来ませんが 心地よく乗れて満足しております。

Answer 6

4輪車歴45年程です今年初めて軽自動車にしましてN-VANの6MT 4WDを
選びました 運転席優先で他の席は気にしません 振動や防音に付いては
メーカーとして車格に応じた装備だと思います。今までの車たちにも
後付けでデッドニングをしてきました オーデイオの音質アップも行けます
本当の目的としてポイントの高い要素多く持っている車を選んでください

Answer 7

N-VANに乗ってますが、人を乗せるならN-BOXがいいと思います。
車中泊で使いたいというのであればN-VANでもいいかもしれません。
助手席倒さないと狭いので大人二人寝るならハイゼットやエヴリィがいいと思います。
N-VAN、室内の上空空間はほんとに広くて良いです。
一人で乗るならありです。
背が高いのにそこまでふらつきとか感じませんし、運転しててもそんなに疲れる感覚は無いです。
自動車税も商用車扱いなので5000円程度ですし。
私の場合、MTで4WDで燃費15くらいとそこまで良くないのに加えて、燃料タンクが25Lしかないため、400キロ程度しか走れません。
一度試乗するか、レンタカーで借りて一番合うものを選ばれたほうがいいと思います。

Answer 8

４人乗るならN ＢOX.2人乗るならＮ VAN.商用車ですが、荷物を載せないで2人で車中泊するなら、ＮＶＡＮ.空気圧を後輪も2.8にすれば振動も騒音もＮBOXと変わらん。自動運転も、他メーカーより安定して快適、ホンダセンシング最高。自分の感覚にほぼ近い、ターボなら、高速でも3000回転で走れて静か燃費の良く、加速も、ガンガン走るで、前見て、ハンドル
手を添えるだけ
ホンダセンシング最高ですわ。京都から長崎まで行きました。

Answer 9

ＮＶＡＮ、ＮＢＯＸ、旧型シエンタに現在乗ってます。
音や震度 ＮＶＡＮは、貨物車両らしいゴツゴツした乗り心地です。
ＮＢＯＸとの差は大きく感じます。
音に関しては、3車種とも、走行音はそれなりに大きくエンジン音は軽の２車は、大きく感じます。
ＮＶＡＮの椅子は運転席でも長距離は少しつらいです。
助手席と後部座席は補助席と考えた方がいいですね。
対してＮＢＯＸのシートは、助手席、後部座席含めて快適です。

車中泊に関しては、あまり経験がありませんが、ちょっと車の中で休憩 なんてときに後部座席を倒して横になったりするのは、シエンタ（5人乗り）が簡単でした。
またアイドリング時の音が ＮＢＯＸ、ＮＶＡＮともに、かなり大きくちょっと休憩したいときにエアコンや暖房が必要な季節の時は気が咎めます。
シエンタはハイブリッドのためか、アイドリングでエンジンがかかっている時間も短いのと、エンジン音も軽にくらべれば静かですね。

シエンタ、ＮＢＯＸ、ＮＶＡＮの衝突回避のブレーキが作動した経験はありませんが、ちょっと車間が詰まったときにアラームがなったことは数回あります。
シエンタが一番敏感に反応しているかな という程度でわずかな差です。
ＮＢＯＸ、ＮＶＡＮの速度や車線中央を維持する機能は高速道路での長距離移動の際にはとても楽ですね。
高速での移動距離が長いときは、ＮＢＯＸで出かけたくなります。

燃費に関しては
シエンタ ２０～２５ ＮＢＯＸ、ＮＶＡＮ １０～１５
といった感じです。

Answer 10

以前N-Boxに乗っていました。
今N-VANに乗り換えました。
ぶっちゃけ、失敗です。
シートは硬いし、助手席はフラットすぎて、物が滑り落ちます。助手席に人を乗せるのならN-Boxの方がいいと思います。次にホンダ車を買うならN-Boxにしようと思います。