トヨタ シエンタハイブリッド のみんなの質問

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フリードと新型シエンタで悩んでいます

○大人2人、6歳0歳姉妹の4人家族ですが、来年か再来年にもう1人検討中です。
○駐車場の関係で車高がフリードギリギリ入るところです。

○家族で1台。主に運転は妻である私です。
○おじいちゃんたちを乗せたりはないと思います。(あっても近場)

車に全然詳しくない私ですが、つい先日2台とも試乗しました。それぞれいいとこイマイチなとこがあり悩んでいます。

フリード
運転が若干しにくかった。
2列目キャプテンシートが座りやすかった。
3列目でも普通に座れた。

シエンタ
運転がなめらかにできた。
2列目3列目のシートがうーん。
アーバンカーキがドンピシャ好み。

ど素人なので申し訳ありません
私はこう感じました。

見積もりを出してもらいシエンタのほうが50万ほど高かったです。フリードは中古で買う気はないです。

みなさんならどちらにしますか?

#シエンタ
#シエンタハイブリッド
#フリード
#フリードハイブリッド

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ベストアンサーに選ばれた回答

シエンタからフリードに乗換えた子3人もちです。3人目が産まれるのでシエンタに乗換えて、10年近く乗ったかな。そのあとフリードに乗換えた感じです。子ども達が小さいときはシエンタでもいいのですが、3列目がとにかく狭いのである程度大きくなるとフリードが良かったです。現在フリードですが中学生の男の子3人と二泊三日の部活動道具を積んで県外遠征にも行きましたが余裕でした。

街中乗りならハイブリッドでなくてもあまり変わらないかなとおもいます。

その他の回答 (12件)

  • 乗る期間が4~5年ならリセールバリュー考えてトヨタ一択かな。もう1人考えてるならどっちを選んでも子供が育つにつれて狭くて乗り換える時期がくると思います。
    もしかしたら4~5年乗る前に乗り換えることになるかもしれませんね。
    買うも大事だけど、売るも大事です。

  • ミニバン的に使いたいなら、フリード。
    ステーションワゴン的に使いたいなら、シエンタ。

    3気筒が安っぽいとする回答が有りますが、3気筒エンジンを実用化するには、それなりの技術が必要で今は世界で主流になりつつあり、開発費を出せないメーカーは今も昔ながらの4気筒です。

    シエンタは、2列目がキャプテンシートだった6人乗りグレードが消滅し、
    2列シートの5人乗りか、3列シートの7人乗りからの選択になります。

    ただ、たまにレンタカーでフリードやシエンタの7人乗りを借りますが、
    ミニバンとして買うなら、どっちも狭いです。

    ステーションワゴンに緊急シートが付いた様な感じで使えるシエンタが街乗りなら良いかもしれません。

    ロングレジャーには、どっちもマトモには使えません。
    ハイブリッド構造は、桁違いでシエンタです。
    シルバーウィークに日光で故障した自動車が、ホンダのハイブリッドばかりだったと言うニュースが出たのは記憶に新しいところですが、
    ギアチェンジの擬音がする為に、走る楽しさ的な物はフリード・ハイブリッドには有りますが、構造上の問題は発売当時から解決出来ずにプログラミングで誤魔化している状態なので、
    保証が切れてからの故障リスクを考えるならフリード・ハイブリッドは選べません。

    実際に見て購入しないと、ネット評価ほど頼りにならない事は有りません。

  • 正直、FMCしたのにシエンタは商品力が無さすぎです。
    モデル末期のFREEDが2022上半期のミニバンNO1で販売台数も負けてます。
    今後、運転は慣れますが、中身は変わりません。むしろこれからお子さんはどんどん大きくなりますので2−3列目の使い勝手優先で検討された方がいいと思います。

  • フリード一択
    シエンタの3気筒の安っぽいエンジンはあり得ない
    多人数乗車なら後席狭いし非力
    トヨタはヘッドライトも他の部品も5年くらいしか持たない、コストカットの会社
    2回目の車検で痛い出費になる
    フリードに+50万円あれば、ナビ、ETC、ドラレコ、エアロ他充実できる

  • うちも3人です。
    来年か再来年に検討中=ってことは その時に 上の子は8歳、下の子は2歳になるかどうかぐらいですかね。

    2歳の子と 0歳の赤ちゃんは、2列目確定だと思います(新安全基準のチャイルドシートは2列目しかつきませんよね)

    上の子は 8歳だと、まあ助手席でもいけますが、それだと旦那さんが3列目ですよね。

    どの道3列目を使うことになるので、3列目の実用性でフリードになるのでは・・と。

    全高がフリード並みで 2列目にチャイルドシート ジュニアシートが3つ並ぶ(ISOFIXが3セットある 日本車にはないパターン)だとシトロエンC4ピカソ等がありますが(中古しかありませんが150万ぐらいみたいですね)・・・スライドドアじゃないし いろいろと引っかかる点もありますねw

  • 3列目を使用するならフリードが良いと思います。

    今ならかなり値引きも期待出来ますし、ウォークスルーが使い勝手良いと思います。
    2列目で足が組めるし下手なミニバンより室内広いです。

    新型シエンタは超納期なのでいつ手元に届くか分からないですし。

  • フリード
    シエンタって名前が気持ち悪い

  • シエンタは新型なので値引きしません。フリードは来年新車が出る予定なので現行の物なら安くなります。
    私なら座席が広いフリードです。
    実際フリードを購入しました、本来は店頭の展示車で叩こうと思ったのですが、直ぐに売れてしまう状況でした。
    でも新車で1ヶ月待ちますが50万(オプション含む)値引きをホンダ(違うオーナー店)を回ってきてもらいました。

  • フリードですかねー。

  • フリード一択でしょう。
    まだ当分の間、チャイルドシート2脚とジュニアシート1脚を付ける必要があるわけですから、2列目シートを前倒ししないと3列目にアクセスできないクルマでは不便過ぎます。3列目に乗り降りするたびにいちいちチャイルドシート外すのか、ってことになりますから。
    2列目がキャプテンシートなら、チャイルドシートを2列目左右にそれぞれ付けて、ジュニアシートは助手席に装着すれば、シートアレンジを一切変更することなく、全てのシートにアクセスできます。3列目にご夫婦のどちらかが乗って2列目の子供達をケアし、上の娘さんは運転席の人がケアって感じになりますかね。

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