シエンタとフリード シエンタとフリード、どっちがいいですか？

Question

独身時代はマツダのアテンザスポーツワゴンに乗っていましたが
妻が車体が長くて運転しづらいということでアクアに乗り換えました。
そして子供ができたので手狭になりまたスライドドアの車を検討しています。

私個人としてはステップワゴンやデリカに乗りたいなと思っているのですが
妻が大きくて運転しづらそうだからいやだと。

なので妻が運転しやすいという点でシエンタとフリードが検討の対象になっています。

ただシエンタはダサい。。。これは妻の意見。でもフリードもなぁっていう。

我が家ですが2人目を検討しており計4人家族の可能性も。
また、キャンプや登山、アウトドアな使い方が多い。荷物も載せる。
さらに埼玉から岐阜までの帰省を年に数回。

どっちがあってると思いますか？その他似たようなサイズ（価格帯）でこの車もいいよ。
というのはありますか？

Answer 1

少し値とサイズが張りますが、シトロエン ベルランゴおすすめです。
シエンタとフリードですが、個人的にシエンタは前がパンダに似ていると思います。なので可愛いだったらシエンタだと思います。
こんな記事ありましたので、ぜひ参考にしてみてください。
https://autoc-one.jp/hikaku/2907427/

Answer 2

とりあえずフリードはAピラー邪魔、右折の時に丁度目線位置にピラー重なる、死角出来やすい、右折時は要注意。左折はそうでも無いが。シエンタもフリードも結局は何でも一長一短あるわ、大差無いわ

Answer 3

タントでいいです。

Answer 4

迷うほどではないと思いますが、デザイン的にフリードかな。海外では、高級車の壁として買う人が多いそうです。シャッターの前にシエンタを置いておけば、運び出すのも大変でしょ。

Answer 5

どっちも狭い
ステップWでいいだろ
デリカはアウトドアにて最強

Answer 6

お子さんが３人以上でないのなら、フリードもシエンタも最悪です。

六にキャンプもアウトども経験のない人のいい加減な発言もありますが、
オートキャンプ場などでは狭い限られたサイトが多くなるべく小さい車で無いと、テントやタープ補張るのに苦労をします。
かと言って軽自動車では荷物を積めばソロキャンプ程度です。

コンパトなのにたくさんの荷物も積めて家族でキャンプなどを楽しむにはいくら大きな車でも３列シートが有るだけで邪魔になりますから、フリード+ハイブリッドが最適です。後部でセミダブルベッドサイズのフラット部が出来ますから２人で車中泊も出来ますから、テント無しのキャンプも可能ですし、驚くことに床下にも高さのある大きな物入迄あります。

シエンタはフリードに負けしと2列シートタイプも用意しましたが、シートを取ったただげで
フリード+のようなキャンプ用の工夫は0です。外寸は似たようなものですが、トヨタのハイブリッドはスペースを食いますのでフリードの方が室内長は20cm近く長く、全く使い勝手は変わります。

https://www.honda.co.jp/FREED/webcatalog/interior/utility/

フリード+のリアシートは一番起こしていも丁度良いくらいで一段倒せば十分苦くつろげます。それ以上倒すとシートベルトの効果が無くなり走行中はとても危険ですから倒れない方が良いのです。

フリードはフィットよりも大きく重くなりますがガソリンの1500では走りません、ほかの装備を落としても絶対にハイブリッドにしないと、パワー不足でイライラしますし、燃費来勿論静かさも雲泥の差です。

価格は少し高くなっも減税の差が有りますから、それほどの差ではありません。

8年目のフリードスパイクハイブリッドに乗っいますが、既に12万頃m程度乗って殆ど劣化も無く快調で15年20万㎞は余裕で走れますから、ホンダのハイブリッドの信頼性は7年前に比べれば格段の差で安定しています。

Answer 7

今の車でいいなぁってのは皆デカい。
シエンタとフリードは、ちょうどいいサイズですよね。
僕ならシエンタのハイブリッドモデルです。トヨタなの
で安心して10年15万キロくらいは乗れるのは大きい。
しかし、最大公約数で価格も勉強してるのでデザインの
好き嫌いは仕方とこですね。
なら、まあチョットレアですが、エスクードはどう？
スズキなので、普通車のイメージ薄いとは思いますけど。

Answer 8

前に進むだけならSサイズのフリードクラスもMサイズのステップワゴンクラスも大差無いです。ステップワゴンのスバーダやデリカd5は3ナンバーですがほんの数センチの差ですから。違いは切り返しの時に出ますから駐車場の広さとの兼ね合いです。
デザインは皆さんがおっしゃるように人によりシエンタがダサいフリードがダサいとバラバラですから自分の好みで良いかと。
室内の大きさは似たようなもので四人くらいなら３列目は要らないとすら思います。
フリードプラスやシエンタファンベースでも良い、というかアウトドアな使い方をするなら向いていると思います。ただしフリードプラスは二列目は殆どリクライニングしないからその点では３列タイプが楽です。シエンタはファンベースに乗ったことがないけど同じかと思います。
埼玉から岐阜までの往復に関してはどちらも室内の高さが同じようにMサイズから比べれば低いからフリップダウンモニターをつけると圧迫感じが出てしまうかも？二列目の椅子が低いフリードの方がチャイルドシートを着けるには向いているかもしれませんね。
エンジンは埼玉から岐阜が年何回かならそんなにこだわらなくても良いかと、普段乗りが多ければハイブリット、サンホリでたまに高速道路なら普通のガソリン
エンジンで宜しいかと。
どうしても３列タイプがほしいなら多くて四人程度とのことから七人乗りのシエンタよりも六人乗りのフリードの方が一人当たりの余裕がありますしチャイルドシートのことを考えるとフリードの方が質問者様のお宅には向いているかもしれません。
ただ３列タイプ買うなら既にMサイズがほしくなってしまっているならSサイズではあとあと悔やみそうですし、安全性考えるとSサイズは見送っても良いかと思われます。

Answer 9

ステップワゴン、ノア、ヴォクシー、エスクァイアがおすすめです。

Answer 10

>妻が大きくて運転しづらそうだからいやだと。
フリードとステップワゴンだと実際に運転したらそれほど差は無いと思いますよ。

ステップワゴンのレンタカーを借りて出かけてみてはいかがでしょうか？
少し運転すれば感覚を掴みやすいし、良い所に気が付いてもらえばイメージも良くなると思います。

> キャンプや登山、アウトドアな使い方が多い。荷物も載せる。
これだとフリード プラスかステップワゴンが良いと思いますよ。

Answer 11

ルノー「カングー」は、どうでしょうか？
https://www.renault.jp/car_lineup/kangoo/
もう少し大きくても良いのなら、シトロエン/プジョー「ベルランゴ/リフター」。
https://web.citroen.jp/berlingo/
https://www.peugeot.co.jp/models/lineup/mpv.html