トヨタ シエンタ 「●原油が1ﾊﾞﾚﾙ110$を切ったとは言...」のユーザーレビュー

●原油が1ﾊﾞﾚﾙ110$を切ったとは言...

2008.9.4

総評

●原油が1ﾊﾞﾚﾙ110$を切ったとは言え、国内ではまだまだｶﾞｿﾘﾝ高が続きそうなご時世において、燃費が良いのは何よりのｱﾋﾟｰﾙﾎﾟｲﾝﾄになると思います。ところで、現行型のｼｴﾝﾀは今年11月で製造中止になるそうで、次期型はﾊﾟｯｿ（ﾌﾞｰﾝ）ﾍﾞｰｽで開発が進められているようです。ﾊﾟｯｿといえばﾐｯｼｮﾝは4ATですから、それがそのまま次期型に移植されれば、現行型より燃費が悪くなるのは明らかです。燃費を気にする方であれば、現行型を購入することをお勧めします。

満足している点

●静粛性が高い
●乗り心地に優れる
●燃費が良い。ちょっと遠出をすれば17㎞/Lは楽に超えます。先日、自宅のある千葉県から福島県の芦ﾉ牧温泉まで、一般道のみ往復430㎞を走りましたが、その時は20㎞/Lでした。ただし街乗りｵﾝﾘｰでは11～12㎞/Lです。
●車体の大きさに対して充分な容量の荷室（3列目格納時）。家族4人が乗ってぎりぎり4人分のｷｬﾝﾌﾟ道具を積むことが可能。ただしその場合は荷室の余裕が全くなくなるので、我家ではﾙｰﾌｷｬﾘｱを付けその上にTHULEのﾚﾝｼﾞｬｰを載せ、そこにｷｬﾝﾌﾟ道具の一部を積んでいます。ちなみに3列目格納時は荷室に隙間ができますが、その隙間の上にﾍﾞﾆｱ板を載せ、さらにその上にﾌﾞﾙｰｼｰﾄを敷けば、2列目後端より荷室後端まで有効に活用できます。

不満な点

●運転席ｼｰﾄを一番後ろまで下げると、ﾊﾝﾄﾞﾙが遠く肩がこる。ﾃﾚｽｺﾋﾟｯｸ機能を付けて欲しい。
●3列目格納時、2列目がもう少し後ろまで下げられると良いのだが。現在は2列目を一番後ろまで下げても、私（身長185㎝）ｸﾗｽが前後に座ると2列目足元は少々窮屈。
●洗車をすると、いくら拭いてもﾄﾞｱﾐﾗｰの付け根から水が垂れてくる。それを放置すると水が垂れたところに跡（汚れ）が残る。
●ｴﾝﾌﾟﾚの効きが弱い。ｴﾝﾌﾟﾚを効かせる際、SﾓｰﾄﾞとBﾓｰﾄﾞがありますが、より強力なBﾓｰﾄﾞでも効きはいまいち。山道での長く勾配のきつい下りでは頼りないです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験