トヨタ シエンタ 「ＣＶＴは１速からいきなり５速に入るような...」のユーザーレビュー

ＣＶＴは１速からいきなり５速に入るような...

2004.5.15

総評

ＣＶＴは１速からいきなり５速に入るような変速をする。
燃費を考えての事でしょうが、やはり不自然です。
アクセルの敏感さは誰もお書きになっていませんが、
私はすごく気を遣います。
それでも、静かさ（室内でも外でも静か）と軽快な加速は、
前に乗っていた１６年落ちのディーゼル車とは隔世の感があります。
乗るのが楽しみで、ついついよけいに乗ってしまいます。
購入時、モビリオと迷いましたが、価格と装備などを比べるとシエンタの
方が少しづつお買い得感があり、最後はやっぱりトヨタになりました。
トヨタは商売うまいわ・・
でも、突貫工事で出来た車みたいで、あちこちに不自然なところがある
のも事実です。（タイヤハウスにむき出しの配管はどうしても理解できない）
最後に、トルコンではないＣＶＴに、なぜクリープ現象があるのか、
誰か教えてください。

満足している点

ホントに静かでよく走り、良く止まる。
高速道路でもストレス無く加速し、静かにクルージング。
大人６人ちゃんと乗れる。
イージークローザードアは思った以上に便利！
乗り降りしやすい高さのシート高は気持ちよい
標準装備のオーディオなのにいい音！
コンパクトなのに乗り心地は満点です。
燃費計！あれは良い！あれを見ると思わず右足首が凍り付く。

不満な点

止まる直前、クラッチが切れる瞬間のぎくしゃく感は不快
フロントピラーは何であんなに太いの　じゃまです　危険です
センターメーターの利点は無い！と思う。
車庫入れの時、アクセルが敏感すぎる気がしますが、私だけ？
小物入れはたくさんあるだけで、あまり役にたたない。
タイヤハウス内に配管がムキだしなのは何ですか？怖い
あれでは、砂利道は走れない。
コンパクトカーなのに小回りがきかない。不便！
フットレストがほしい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験