トヨタ シエンタ 「試乗してみればこの車の価値が分かります。...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

トヨタ シエンタ

グレード:X(CVT_1.5) 2004年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
-

試乗してみればこの車の価値が分かります。...

2004.2.15

総評
試乗してみればこの車の価値が分かります。
150万円(X-FF)でこの高機能と性能が手に入るなんて10年前には考えられなかった。
あらゆる操作が軽いので女性をターゲットにした車と思えるがその特性は熟年ドライバーにも向いてます。
かと思うと予想外の動力性能を持っているのでヤンチャな奥様でもストレスは溜まりません。
満足している点
しっとり & しっかりした乗り心地。
前車ファンカーゴの落ち着きの無いサスとは雲泥の差です。
エスティマと比べるとドッシリ感では負けますが段差はソフトにいなしコーナー途中の段差でも横飛びせずきれいに曲がってくれる。
20キロあたりでCVT直結になってからの加速は気持ち良く変速もなめらかで極めて自然です。
室内はこのクラスとしては非常に静かで、掲示板で話題のカタカタ音は今の所発生していません。
ドアの開閉音が意外と重厚で高級感がある。
インテリアは限られたコスト内で使い勝手を考慮し上手にデザインされている。
不満な点
顔が可愛すぎる(妻はお気に入り)
DOPのフットランプは勧められるままに付けたがどういう意味があるんでしょ?
バックドアは横開きにすべき。
DOPにバックドアミラーが無いのでバックカメラを買わなければならなかった。
マルチボックスはゴミ箱として取り外し可能だけど女性の力では外せない(というか勇気が要る)。
任意保険がファンカーゴより年間1500円値上がりした(保険屋のオネーサンによるとシエンタの方が事故率高いだと・・本当かい?)
便利な下駄車としては最高の出来だけどなんだか夢が無い(贅沢?)
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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