トヨタ シエンタ 「ファンカーゴから乗り換えて3年間 ファンカーゴから乗り換えてシエンタの良さは合成感があることの反面、重量増で遅い。 燃費は向上しているが坂道でふかすの」のユーザーレビュー

ファンカーゴから乗り換えて3年間 ファンカーゴから乗り換えてシエンタの良さは合成感があることの反面、重量増で遅い。 燃費は向上しているが坂道でふかすの

2010.9.6

総評

ファンカーゴから乗り換えて3年間
ファンカーゴから乗り換えてシエンタの良さは合成感があることの反面、重量増で遅い。
燃費は向上しているが坂道でふかすので、利用場所でとんとんか。
雪国のため４WDを選択しているため、CVTのことはよくわかりませんが、ATは
ギア比が2速と3速で離れすぎ。登り下りでのギアを積極的に変更しなければならないくらい非力
冬道では地上高が高いせいで不安はない。
　スライドドアも使いやすい。3列シートは非常時しか使わない。（1度しか使ったことがない）
割り切って5人乗りに考えれば非常に広く使いやすい。
けっこう売れているのに、エンジンと駆動系をエコにすればまだまだいけるコンセプトに思える
ファミリーユースにはけっこう普遍的な良い設計で、外国からの客からはいやに受けが良い。

満足している点

ファンカーゴより内装はあまり変わらない。黄色の配色は良いが汚れが目立つ。
町乗りで夏に燃費は１２ｋｍ
雪国の冬期で１０ｋｍ
　１５００の４WDのATなら標準か
取り回しは見切りがしっかりしていて運転しやすいが、後方は見にくい。
全席のシートは良くないが、後席はなかなかいい。

不満な点

4速ATはマニュアル的に使わないと坂が多い雪国では本当に遅い。
小回りがきかない。
中低速ではキューブの４WDよりはいいが、エンジン音がうるさい。
背が高いので洗車が大変。
ナビが後付けがしづらいダッシュ形状

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験