トヨタ シエンタ 「手頃なお買い物用ファミリーカー いろいろと初期型は問題があったようですがマイチェン後はそれなりの需要があるようです。一時期パッソセッテが発売された後生」のユーザーレビュー

手頃なお買い物用ファミリーカー いろいろと初期型は問題があったようですがマイチェン後はそれなりの需要があるようです。一時期パッソセッテが発売された後生

2010.7.15

総評

手頃なお買い物用ファミリーカー
いろいろと初期型は問題があったようですがマイチェン後はそれなりの需要があるようです。一時期パッソセッテが発売された後生産中止の噂がありましたが適当な後継車種もなく現場も継続を要望したらしく現在に至っています。７人のりとはなっていますが２列目シートはセンター分割であり乗り心地を考えると実質的には４人のりでしょう。この車は他のトヨタ車の例に漏れず、国土交通省の燃費改善と株主のユーザに新車を購入させないと会社が儲からないという時代の流れのためエンジンは最初のオーナが乗っている間もてばよいという考えに基づき、フリクションロスを減らして燃費を向上させた代償としてオイルリングの張力を減少させオイル上がりをしやすくなっているようです。前期型はその最たるもので買い換えをしないうちからオイル上がりをしている例があるようです。少しでも長く乗るつもりなら見てくれの燃費にだまされず少々燃費が悪くなっても堅いオイルを入れた方が懸命でしょう。エンジンの整備マニュアルを手に入れましたがおろさないと整備できそうにないので車上オーパホールは断念しました。

満足している点

・手頃なサイズでありながら緊急時には７人乗れること
・スライドドアであること。子供が自分でドアをあけると普通のヒンジ式だと必ずといっていいほど何かにぶつけます。
・３列目シートは２列目下に格納であり荷物もそれなりにのること。子供用自転車なら助手席を前にすればなんとか二台乗ります。
・背が高くチャイルドシートに子供を乗せるとき頭をぶつけずにすむこと。
・比較的取り回しがしやすいこと。

不満な点

・停止前のＣＶＴのどうしようもなく不快な変速ショック
・傷つきやすいぺらぺらの内装プラスチック
・３列目シートの足下の狭さ。緊急用と割り切る必要あり
・高速道路では走行車線しか走れないこと。前にちんたらした車がいて右に出て追い越しをかけようとしましたがろくに加速せず後ろから来た車に煽られてしまった。
・二列目にちやいるどしーとを２つのせると３列目にアクセスしにくくなること。いっそ２列目シートは間を開けて６人のりとした方が使いやすいと思われる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験