トヨタ シエンタ 「コンパクトと安さが売りなので・・・ 去年、13年乗ったカローラを知り合いが勤めているディーラーでシエンタXリミに買い換えました。 外見は微妙です。あの」のユーザーレビュー

コンパクトと安さが売りなので・・・ 去年、13年乗ったカローラを知り合いが勤めているディーラーでシエンタXリミに買い換えました。 外見は微妙です。あの

2008.10.28

総評

コンパクトと安さが売りなので・・・
去年、13年乗ったカローラを知り合いが勤めているディーラーでシエンタXリミに買い換えました。
外見は微妙です。あの丸い目が私にとって憎たらしいです。でも後ろから見れば結構好きですが・・・
インテリアはまず、センターメーターがとても見づらいです。これはカローラに13年乗ってたからだと思いますがね。あとギアチェンレバーをジグザグに動かさないといけないから不器用な私には操作しづらいです。
あとアクセルを踏んでも加速性は悪くは無いですが、加速が安定した時、エンジンの回転数が落ちますが、落ちた時の回転数が2000回転くらいからいきなり1000回転ちょっとにまでの落ち方が不自然です。
価格は150万円代でディーラーの人も親切にしてくれたし、結構値切ってくれました。
あと走れば走るほど燃費が良くなります。でもガソリンを入れた直後の燃費計算がでたらめでガソリンを入れた直後はあまり燃費計をあてにしない方がいいと思います。過去にカタログ記載以上の燃費にもなりました。
私の車のXリミの場合、左側だけパワースライドドアなので左から乗って右側から降りる人はよく勘違いします。

満足している点

3列目のシートに誰も座っていない時は2列目のシートを一番後ろまで移動させてゆったりくつろげる空間が作れます。あとスライドドアにイージークローザー（半ドア防止装置）がついているのでドアを閉める時にそんなに力を必要としません。あとドアミラーウインカーが標準装備されているので個人的に好きです。あと燃費が結構いいです。リッター大体、14.5㌔くらいいきます。前のカローラの時はリッター9㌔くらいしかいきませんでした。あと私の場合、シエンタの給油はあまり乗らない事が理由と思いますが月1回くらいで済みます。

不満な点

2列目のシートが5:5だから真ん中に座る人はシートの間に座ることになるから疲れると思います。
3列目はバスの補助席以下だと思います。
あと3列目のシートを出す時、2列目のシートをレバーで前の方向に引いて一番前にやらなくてはいけないし、3列目のシートを出す時はトランクを開けなければならないから面倒くさいです。
あと3列目のシートを使わない時は2列目のシートの下に収納するので3列目のシートを収納している時に2列目のシートに座った人がよく3列目のシートのヘッドレスを靴で汚してくれます。あと2.3列目のヘッドレスが2段階にしか調整できない所が残念です。
あと助手席のダッシュボードの中が見えないようにして欲しいです。
あと女性向きの外見なので男性にとっては運転しづらいと思います。でも内装の色や外装の色をブラック系やダークグレーにすると抵抗は少しなくなると思います。
あとXベースの特別仕様車にオートエアコンを装備して欲しかったです。あとGクレードの特別仕様車もあれば良かったと思います。
でも、もう販売終了の情報を聞いたのでこの改善は後継車で頑張ってください。シエンタはフリードに今の所、完全に負けてます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験