トヨタ シエンタ 「こんなもんでしょう。 愛車（ラクティス）でスリップ事故に遭い廃車になったため、ノアに乗り換えた際、代車として納車までの三週間使用しました。（ノアのレビ」のユーザーレビュー

こんなもんでしょう。 愛車（ラクティス）でスリップ事故に遭い廃車になったため、ノアに乗り換えた際、代車として納車までの三週間使用しました。（ノアのレビ

2009.2.27

総評

こんなもんでしょう。
愛車（ラクティス）でスリップ事故に遭い廃車になったため、ノアに乗り換えた際、代車として納車までの三週間使用しました。（ノアのレビューはもうしばらくたってから書きます）
この車に乗って一番最初に思うのは、「家族向きの車だな」と「お母さんの車」です。
外観や内装はかわいいデザインで多人数乗れるが大人が乗るのはキツイので、独り身の男や大人を6人ぐらい乗せる事は非常に考えづらいのです。
そう考えると、四人家族でお母さんが運転する車とすぐ創造が出来ます。
（21歳独身の僕は、内心ではシエンタを購入しなくて良かったと考えています）
ラクティスは非常に完成度が高い車でしたので、この車は非常に物足らない車に見えました。

満足している点

・ラクティスを200mmほど長くして三列目をつけた車なので室内は広く思え、いざと言うときは七人乗れると言う事。
・燃費は最高。通勤で幹線道路を往復80km、私の体重は100kgで荷物の工具は約15kgを乗せて走っていましたが、通常でℓ＝13kmでした。
一日だけ、出張で大阪から姫路まで走りましたが、瞬間燃費は最高17.5kmを記録しました。
・ラクティスは1.3エンジンで、シエンタは1.5エンジンなので馬力があるように思えました。

不満な点

・かわいらしすぎる。（男の車や走りの車ではない事）
・荷物を満載にさせる際、座席がフルフラットにならない（三列目の座席下格納シートのおかげで二列目を畳んだ際は邪魔になる。）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験