トヨタ シエンタ 「9万キロ乗ってみて グラマラスなフロントと広い室内空間、そして手頃なプライスに惹かれイプサムから乗り換えました。 とりあえず家族みんなが広々乗れてお出」のユーザーレビュー

9万キロ乗ってみて グラマラスなフロントと広い室内空間、そして手頃なプライスに惹かれイプサムから乗り換えました。 とりあえず家族みんなが広々乗れてお出

2012.3.10

総評

9万キロ乗ってみて
グラマラスなフロントと広い室内空間、そして手頃なプライスに惹かれイプサムから乗り換えました。
とりあえず家族みんなが広々乗れてお出かけするにはぴったりの車です。荷物もたっぷり積むことが可能です。サードシートは１度も使われることがありませんでした。ドライブフィーリングですが、あくまでも家族の為の車で自分は運転しても楽しめませんでした。運転席のシートは長さが短く足をすっぽり支えられませんので始めの頃はビックリしました。サスペンションはフニャフニャで箱根や伊豆では自分も酔ってしまったこともありました。

満足している点

家族４人がゆったり乗れて、大量の荷物もらくらく収納が出来ます。車庫の幅が狭いので電動スライドドアも超楽ちんです。丸目ライトですので見切りがとても良い。天井が高いので圧迫感がまったく無い。後部座席のリクライニングもとても快適で、子供達も長距離帰省でも爆睡できます。走行音も意外に静かです。

不満な点

まずもって運転していて疲れるシートでした。５ナンバー枠で３列シートの為にシートの長さに目をつぶって犠牲にしたと思われます。身長170センチの中肉中背で脚も短い私ですが閉口してしまいます。小さめな女性でしたら気にならないのかもしれません。スライドドアで剛性を犠牲にしたのでフロントガラスからはカーブの度にきしみ音がしています。買った時すぐに販売店に持ち込みましたがこれは仕方が無いと言われてしまいましたが、キシキシ音は結構気になります。フニャフニャサスペンションも高速道路でのカーブではヒヤッとさせられます。内装のプラスティックの薄さにもびっくりします。ジュラルミンケースが倒れたらバキッと穴が開いてしまいました。価格的にこの距離が限界かもしれませんが２年位前からオイルがやたら減る症状が出始めました。ディーラー車ですので整備はちゃんとしておりました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験