トヨタ シエンタ 「トヨタ車をずっと避けていた私ですが 12月4日納車で毎日通勤・買い物・子供の送迎と我が家のファーストカーとして大活躍しています。 今まで乗っていたエヴ」のユーザーレビュー

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トヨタ シエンタ

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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トヨタ車をずっと避けていた私ですが 12月4日納車で毎日通勤・買い物・子供の送迎と我が家のファーストカーとして大活躍しています。 今まで乗っていたエヴ

2008.12.23

総評
トヨタ車をずっと避けていた私ですが
12月4日納車で毎日通勤・買い物・子供の送迎と我が家のファーストカーとして大活躍しています。
今まで乗っていたエヴリランディが原因不明の病でやむなく手放すこととなり、全長4メートル前後の7人乗車可のクルマを探していたら、シエンタと、嫌いなホンダ車である「フリード」ぐらいしかなく、結局カミさんの鶴の一声でシエンタに決定。
トヨタ車ということで抵抗はありましたが、いざ乗ってみると及第点どころかよく出来たクルマだと関心することが多く、取り回しの良さ、車内の広さ、値段の割りに充実した装備、燃費等大満足です。
ディーラーさんの話では、ガソリンが高騰した時期にシエンタの販売台数が非常に伸びたと言うことで、それを証明するかのように市内あちこちでシエンタの姿を見かけます。
満足している点
・コンパクトなサイズでありながら十分すぎるほど広い車内室空間。
・ウチの狭い車庫へも容易に車庫入れが出来る車両間隔の取りやすさ。
・エヴリランディ(リッター9km)とは比べ物にならない燃費の良さ。
・平地では十分すぎる加速性能。
・3列目シートの格納等の操作の手軽さ。
不満な点
・センターメーター。
悪くはないが、やっと慣れてきた。
・サンバイザー。
何でメッシュになっているのか意味不明。
・CVT。
アクセルの踏み込みに対するレスポンスがいまいち。
下手なのかもしれないが、マニュアル車の坂道発進をする時のような緊張感を要す時がある。
・山道や高速道でどのような走りを見せるのかは、今後の楽しみ。
・個人的好きなMAZDA、SUZUKIで同様の車が出ていたらそちらを真っ先に選んでいたとは思う。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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